“小车王”铃木真有一套，推出鸥翼门面包车，内部像大客厅
铃木汽车曾经是日系品牌当中的主力品牌，十几年前在国内市场上非常火爆，其中铃木北斗星以及铃木雨燕等车型都有过相当辉煌的销量成绩，因为那时候消费者的购买力普遍不是很强，像铃木这种小车价格更便宜一些，所以当时在中国市场上如鱼得水。可是如今再看铃木汽车，在中国市场上已经混不下去了，昌河铃木和长安铃木相继散伙，铃木汽车已经基本退出国内市场。
铃木HANARE
其实铃木汽车一直被大家称之为小车王，虽然不擅长造大型车，但是在小车领域却颇有成就。在近日的东京国际车展上，铃木汽车又展示了一款全新的概念车型，这款车从外观看很像面包车，造型相当非主流，基本上很难分清车头和车尾。这款车代表了今后铃木汽车的设计方向，预计能够在年正式推出，到时候能够实现l5级别的完全自动驾驶。
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既然是一款定位无人驾驶的车型，所以内部设计就完全没有沿用传统汽车的风格，整个侧面有一扇非常大的车门，而且开门方式相当炫酷，竟然采用了鸥翼门配置，整个车门打开之后，内部空间完全展露出来。车内简直就像一个大客厅，正中间有一块很大的液晶屏幕，能够实现类似电视的功能。而两侧则安排了环绕式的沙发，地板几乎是全平设计，上面还有很温馨的地毯，这已经跳出了传统汽车的内饰设计套路。
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其实外观方面的看点更多一些，因为整部车已经定位自动驾驶，所以这台车并没有配备照明系统，前脸的车灯仅仅是为了指示转向而已，而挡风玻璃的位置非常高，并不是为了给驾驶员查看视野，只是为了给内部空间增加一些透光，坐进车内之后基本看不到外面的景色，车玻璃甚至支持透光率调节，如果想要在里面睡一觉，一个按钮就可以实现拉窗帘的效果。
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车辆的4个轮胎看上去很怪异，其实采用了轮毂电机技术，也就是每个车轮可以进行独立转动，实现全时四驱功能。当然通过电控系统还可以进行复杂的调节，比如某一个车轮如果被困的话，电控系统可以自动识别受理情况，从而对单独一个车轮加大驱动力。有了这样的4轮独立驱动之后，还能实现更加复杂的坦克掉头功能，只需要一侧车轮反向旋转就能够轻松实现，这种轮毂电机技术将会成为未来汽车的主流。
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看完上面的这些精彩配置，确实不得不佩服小车王铃木汽车真是有一套，设计师往往能够跳出固有的思维，搞出一些别出心裁的新设计，也许未来汽车会忽略掉外观的炫酷设计，转而开始把内饰当成重点，毕竟汽车的本质就是人类的代步工具而已。
问题来了，你觉得铃木汽车还会回来吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！
