长安欧尚品牌旗下产品实力强大，口碑更是不容小觑，在2月中国汽车工业协会的统计中，CX70和欧尚车型分别在中型SUV及MPV口碑满意度排行榜上荣获榜首，并在某之家垂直网站中，两款车型的口碑始终稳居第一。去年这长安欧尚CX70第一款出现的国产廉价7座SUV，可谓是火爆一时。虽然，后来被风光反超，但也保持着单月过万的销量。可是，从今年4月份之后，它的销量就一直下滑，到了8月份只卖了多辆。不到6万的“小路虎”，一年卖出8万辆，7个座位空间堪比面包车CX70作为长安欧尚品牌战略转型的重要车型，定位于“新生代运动型大7座车”的长安CX70，是一款兼顾SUV的通过性与MPV大空间特性的家用大7座车。长安欧尚CX70阳刚硬派，线条充满了力量感，远看有路虎的锋范，侧面也是仿照着路虎，全部采用方方正正的设计，没有多余的装饰，硬气十足。整体来说外观上抄得了六七分，但是有些部分做得实在小气，比如那个可怜的进气格栅还是保守了些。内饰方面，长安CX70整体中控台造型设计较为简洁，内饰配色则采用了深黑色调面板搭配棕色皮质座椅的混搭设计。而最为耀眼的当属集成了娱乐及空调控制系统的10英寸可触摸中控液晶屏。新车采用左右对称式中控布局，中控台由一条银色装饰条贯穿，相比现有车型仅针对配置方面有所变化。其中，新增的1.6L手动尊贵型在配置上提供了内置行车记录仪、GPS导航系统、车联网、单碟DVD、LED日间行车灯及转向辅助灯。长安CX70车载ESP、TCS、ABSEBD、HBA、HHC、胎压监测、右侧全景影像、前排侧安全气囊等20多项主被安全配置，在线导航、自动空调、定速巡航等数十项科技智能配置，全方位感受科技智能关怀。车内设计十分简约，平直的车内线条设计给人营造出一种硬派SUV的即视感，副驾驶前方还有一朵花的造型设计，为车内增添了几丝活跃的气氛。CX70乘坐空间够用，正常身材的乘客坐满7人不会觉得拥挤的。只是后备箱小了些，如果平时第三排不使用，可以放倒放平，后备箱空间明显加强。大包小裹可以装不少。长安欧尚采用U型环抱式设计理念，车内各个功能区域划分显而不乱，大尺寸换色一体天窗，加之2+3+2的座椅布局在当下二胎盛行更受消费者认可，而且还发布了6座版车型，为消费者带来更多选择。这款车因为出自商用品牌的缘故，在整体的设计上也是更加偏向于实用性，并且因为它的底盘采用的是后整体桥式的一个悬挂，在装载能力方面要更加的突出，对比同价位其他车型来讲，这方面的优势还是非常明显。其实从长安CX70上市发布会之后就一直动作频频，不断为消费者创造一个个难忘与欢乐的行车体验，从云南腾冲媒体试驾会仰望星空，到“千城万人”交车仪式一同狂欢，美好的时光是短暂的，留下的记忆是永恒的。很多品牌看到7座MPV和7座SUV市场快速增长，纷纷以低端低性能低价产品入市并且获得一定销量，CX70的价格调整会将这些低端低性能低价的产品市场空间进一步压缩，最大限度将消费者享受到高质量、高性价比的产品。目前长安CX70的月均销量在1.5万台左右，官降后预计CX70月均销量将有望超过2万台。对于消费者来说，CX70本着从产品力和消费者口碑出发，提升性价比，也难怪长安CX70一年就能卖出八万多辆。动力方面，长安CX70车型搭载了一台代号为H15TFR的1.5T发动机，其最大功率Ps，与发动机匹配的是6挡手动变速箱以及6挡手自一体变速箱，峰值扭矩N·m，传动系统匹配5速手动变速箱，此外该车采用前悬挂为麦佛逊和后悬挂为螺旋弹簧的组合。小编认为从整体上来说长安CX70不管是在性价比还是实用性上在同级车当中都是非常优秀的，尤其是不到六万元的价格十分亲民了，能满足很多人的“路虎”梦，所以CX70上市以来就备受欢迎，也算是长安这次押对了宝，抓住了消费者们的喜爱。
