众所周知，冬奥会体育精神彰显了祖国的强大实力，而汽车工业也伴随着国家崛起而蓬勃发展，对比日系和德系的合资品牌，自主品牌在价格方面有着“得天独厚”的优势，消费者可以选到更有性价比的车型，比如第三代哈弗H6综合实力出色，长安CS75PLUS搭载了蓝鲸2.0T+爱信8AT。而今天给大家分享的这款SUV，有着越级的尺寸，后排放倒可当床。1.5T爆发马力，而且油耗低至6.6L，上市就被“捧红”，月销1.01万辆。
开门见山，它就是欧尚X7PLUS，先说大家最关心的“三大件”：搭载的蓝鲸新一代的1.5T发动机，采用米勒循环，双涡管电控涡轮，以及高压直喷技术，基本上把目前能用上的最先进的发动机技术都用上了，能爆发马力，峰值扭矩达到牛·米，相当于是大众途观L2.0T的动力水准，热效率非常高，百公里只要6.6L。
欧尚X7PLUS匹配的是蓝鲸7速湿式双离合变速器，大家都知道干式双离合是非常吃调校功底，目前也就大众玩干式双离合最好，而湿式双离合它的容错率更高，可靠性和低速顿挫也优化的更好。这台变速箱在长安英国研发中心历经8年打造出来，耐久实验达到多万公里。
实际驾驶感受如何？
日常驾驶，欧尚X7PLUS动力输出偏向德系车的风格非常沉稳平顺。SUV主打的就是舒适性，大方向还是对的，前段动力充沛轻快，有一种从容淡定的感觉，牛米的最大扭矩在转左右就能爆发，所以动力来得很畅快，超车和急加速都很得心应手。
变速箱追求平顺性，所以急加速它的反应速度没有大众双离合那么犀利，整体还是能接受，毕竟有舍才有得。转向手感比较舒适，有三种模式，运动模式的方向盘会明显变沉很多。指向比较精准没什么虚位，车身跟随性很好。
底盘方面，采用的是四轮独立悬架，前麦弗逊后多连杆，在7.99万级别已经非常厚道，纵观同价位的合资车型都是扭力梁后悬架。底盘用料扎实，调校风格偏向舒适，日常经过一些细碎颠簸路面能有效过滤，大的坑洼像减速带悬架也有一定的韧性和厚重感并不会感到松散。毕竟长安和福特以及马自达这些操控出色的品牌合资多年，也学到很多底盘方面的精髓。
外观方面，欧尚X7PLUS虽然是定位紧凑型SUV，不过车长超过4.7米，轴距也达到了mm，这个参数和中型suv的大众途观L基本不相上下。所以外观整体看起来“高头大马”非常沉稳大气。
打开车门，最显眼的地方就是酷似奔驰E级的双联屏，由12.3英寸中控大屏+10英寸液晶仪表组合而成，所以豪华感和科技感一下子就上来了，用料方面也非常讲究，大量搪塑工艺的软材料配上哑光质感的皮质包裹。mm的轴距后排空间得体大方，后排放倒可当床。
总的来说，欧尚X7PLUS在同级别中还是非常厚道，在车市寒冬的时候，上个月销量取得1.01万辆的好成绩，它的”三大件“和驾驶感受都是经得起考验的，越级的车身尺寸，满足全家人出行的需求。最后大家怎么评价欧尚X7PLUS？欢迎下方留言评论。
