家用轿车里，很多人的固有思维中，依旧是只认可合资轿车，特别是像日产轩逸，很多人愿意多花钱选择合资车日产轩逸，我的同事老张就是买的日产轩逸，他买轩逸的理由就是，开起来舒服，省油，空间大，我也曾和他换着开过，确实不愧是大沙发，舒服，但是在前阵子，驾驶了我学生的长安汽车逸动PLUS以后，终于深刻体会到了日产和长安汽车的差距了。
众所周知，日产轩逸凭借着型号多，省油，座椅舒服，性价比高，耐用等家用属性，基本一直霸占着轿车销量排行榜第一名，甚至我们曾经可以看到很多人拿轩逸跑网约车，租车公司直接购买了大量的轩逸来出租。而长安汽车逸动是在年上市，经历3次换代改款，一直在朝着符合消费者心理需求而努力，最终也确实成为了符合国人需求的家轿，十年内获得了万名车主的认可，而目前，我国超过万销量的车型，只有12款，包括了SUV、面包车和轿车，这其中就有哈弗H6，五菱宏光等神车，而长安逸动却能占据了其中的一个位置，可见其优秀。而在年1月份，月销超过2万辆，成为自主品牌中，紧凑型燃油轿车的销冠。
空间尺寸和舒适度，长安逸动PLUS并不输日产轩逸，首先空间尺寸上，长安逸动PLUS那mm的轴距，如果是作为家轿的话，全家人够用。目前优惠后售价款经典1.6XECVT舒适版的日产轩逸，采用的是织布座椅，所以坐上去，虽然柔软程度和包裹性还是不错，但是在视觉上，却还是比长安逸动PLUS要逊色一筹，并且长安逸动PLUS的实际驾乘体验还是特别舒服，作为家用而言，空间和舒适度都很好的兼顾了。
我学生选它，其实就是看了大众朗逸、日产轩逸，手上预算有限，又想要一款拥有时尚配置，外观也年轻时尚的的轿车，而在试驾后，长安逸动PLUS就成了他的座驾，最终他选了一辆款PLUS蓝鲸NE1.4TGDIDCT旗舰型逸动PLUS，裸车价还不到10万元。他和我说，虽然钱不多，但是比起张老师的日产轩逸而言，这个车内整个内饰太满意了，打开车门看上去就要高级很多，环抱式智慧轻奢驾舱，给人一种豪车的视觉感，而且采用了带角度的双联屏设计，配备了inCall3.05智能交互系统+智行驾驶辅助系统，能实现全速自适应巡航、主动刹车、车道保持功能等，还能手机远程控制等，都吸引了自己，而这些功能如果在日产轩逸上，得要13万元以上的版本才具备，超过了学生的预算。
现在00后的学生，除了外观时尚，配置要高以外，最主要的是，他们对动力还是有要求的，所以他选择的是款PLUS蓝鲸NE1.4TGDIDCT旗舰型，这款车搭载1.4T蓝鲸动力，匹配7速湿式双离合变速箱，能爆发出匹马力，扭矩达到了牛米，零百加速跑到10秒以内，比较符合年轻人追求加速度的需求，而对比日产轩逸，可能是调教追求油耗吧，实际上油门加速一直很线性。而长安逸动PLUS即便是1.6L的版本，最大输出匹马力，而且采用的是直喷发动机，实际表现动力更强。
当然作为家轿而言，还要图个实惠，除了车价实惠外，目前我学生的这款长安逸动PLUS在高速公路上行驶的油耗也仅有5.7个，和同事的日产轩逸油耗差不多。
总体而言，我学生对这辆长安逸动PLUS的动力、智能、配置、性价比、空间等各方面都十分满意，而这也是长安逸动PLUS十年来打造出来抗衡合资轿车的综合产品力，而且品质这一块，长安逸动PLUS迎来了十周年，经过了万人的共同考验，那也是完全可以放心的，那么你们觉得这么一款10万元以下的长安逸动PLUS，和日产轩逸，你们怎么看呢?
