专家白癜风 https://m.yiyuan.99.com.cn/bjzkbdfyy/yyzj/260588.html引导：不可否认的是，别克英朗近年来，在国内的销量表现的非常亮眼，在销量方面，基本上能与大众速腾和丰田卡罗拉抗衡，虽然换代后的英朗，上市初期处境并不是非常乐观，在国内的销量出现了明显的下滑，但是随着优惠力度的逐渐加大。在国内的销量开始“逐渐回暖”，不仅仅体现在英朗，别克旗下的君威等车型都是如此，都说买车不推荐购买三缸车，但是从实际的销量，购买三缸车的消费者依然还是比较多的，可能很多人对汽车的认知，还停留在以前，认为三缸车抖动得比较厉害，后期的维护成本比较高，事实并非如此。我们熟悉别克英朗回来了？带着三缸发动机回来了？如今的紧凑级轿车领域当中，日产轩逸和大众朗逸在国内的统治力非常强，预算在12万左右，选择合资紧凑级轿车，基本上都绕不开这两款车型，这两款车型最大的特点就是迎合了国内绝大部分消费者的购车需求，这两款车，不仅是价格还是产品力以及配置等等。放在同级别当中都不是最突出的，但是它们的优势却非常明显，不仅是口碑方面还是知名度方面，在国内都非常高，其中轩逸更倾向于舒适家用，同时还兼顾了一定的燃油经济性和整车的可靠性，对于合资紧凑级轿车而言，轩逸的这些优点。基本上正是国内绝大部分购买合资紧凑级轿车的标准，要注意的是，日产轩逸之所以能够在国内每月都取得这么高的销量，跟轩逸·经典有很大关系，值得一提的是，14代轩逸在国内上市已经有一段时间了，但是新车的终端优惠力度并不是很高。从而突显出了轩逸·经典的性价比，不得不说，轩逸“这一手”双车战略布局的非常成功，一旦轩逸在国内的销量出现了比较严重的下滑，就加大14代轩逸的优惠力度，如果轩逸·经典在国内的销量一直居高不下，那么14代轩逸的优惠力度，基本上一直都比较少。我们再来聊大众朗逸，该车最大的卖点就是实用性强，不仅是内饰的空间利用率高，而且后备箱的储物空间在同级别当中属于上游水准，加上优异的底盘调校，不仅是在市区行驶还是高速行驶，都会给人营造出了很强的高级感，加上有着大众品牌的加持，销量自然而然就比较高。我们回到别克英朗的话题当中，竟然轩逸和朗逸都有着自己的优势，而且都迎合了国内绝大部分消费者的购车需求，销量高是自然的，但是别克英朗的优势是什么？难道仅仅是性价比高？如果谈到性价比，别克英朗能有长安逸动PLUS高？别克英朗能够取得这样的成绩，并非仅仅是性价比在同级别当中突出，动力输出和行驶品质也是一个方面，相信绝大部分购买英朗这款紧凑级轿车的消费者，基本上都会选择1.3T动力版本的车型，如果选择1.3T动力版本的英朗，不仅在实际的动力输出强劲，而且在乘坐的舒适性和行驶平顺性也非常高。要注意的是，1.3T版本的英朗，匹配的是6AT变速箱，底盘悬挂方面，前后都是独立悬挂，可能很多人一谈到通用的AT变速箱，就会联想到顿挫感和故障率高，但是搭载在英朗身上的这台6AT变速箱，相比老的AT变速箱有了很大幅度的升级。还有，很多网友担心三缸发动机抖动得比较严重，其实从实际的驾驶体验来看，除了起步阶段和高负荷阶段，平顺性能与同级别四缸车媲美，而且从发动机的稳定性方面来看，自从英朗换代以来，在国内的表现的还不错，所以说，在购车的时候，要多去试驾，不要用老的观念来看如今的汽车。毕竟时代在发展，汽车也是进步，当然了，别克英朗能够取得这样的成绩，跟前段时间推出的1.5L四缸动力版本的车型有一定的关系，对于比较抵触三缸发动机的消费者而言，英朗1.5L四缸版车型的确是一个不错的选择，而且在优惠力度方面，也比较可观。总结：从5月销量数据来看，别克英朗能够取得这样的成绩，并非是偶然！别克英朗能够在5月份取得辆的成绩，不仅仅只是优惠力度高这么简单，跟自身的口碑和产品力分不开，毕竟在同级别当中，还有比英朗价格差不多的合资紧凑级轿车，为何它们没有英朗这么高的销量？你们怎么看别克英朗呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。
