对于铃木汽车退出中国市场，其实给铃木迷们更多的是遗憾，但是从铃木汽车在国内的发展中来看，它的退出也算是意料之中。毕竟边缘化多年，而且整个更新换代以及新产品的研发上已经被日系的其他品牌远远的甩在了身后。即便是今天要说的这款堪称长安铃木历史上最良心的一款车也是多年未改款，这对于目前这种“流量性”更强的汽车领域里来讲绝对是失败的根源！但回归本质，领域的汽车，特别是在小型车的领域里还是有着自己的一片天地！
今天要介绍的就是已经是停产在售阶段的“维特拉”，虽说铃木已经退出中国市场，但是在国内的长安4S店内仍旧存在了一部分的铃木车型，当然了这批车型都是所谓的库存车，所以在价格方面也是低到了冰点！所以综合起来，这部分车还是很值得入手的！“维特拉”作为铃木旗下的一款主打小型SUV市场的车型，它的整体表现还是不错的，很大的原因是即便是小型车，这款车也标配了全时四驱以及6AT的配置，更重要的这款车被誉为省油利器！
还是让我们简单的回顾一下这款车的造型设计。铃木以往的设计理念都是简约大方，没有太多冗繁的设计是它的特点，当然了正所谓萝卜白菜各有所爱，相比较上汽大众的那种针对国人进行针对性的改造，这款车就显得毫无生气的，所以它的优势就是在本质上！这款车的前脸的大灯和进气格栅采用了贯穿式的结构，加入了大量的镀铬装饰条，更是增添了许多时尚的元素！所以铃木也是有自己的设计，只不过不那么强烈而已！
尺寸上，它的长宽高分别为长宽高分别为mm*mm*mm，轴距达到了mm，其实从数据上看这款车的表现非常之一般，同竞品而言更是没有任何优势！新车的车顶和ABC三个柱子全部采用了黑色的配色，更使得上方营造出了一种悬浮式的设计效果，这种小设计上，铃木汽车还是很有想法的！尾部上基本上也是以常规的设计为主，非常找亮点，其实小编也找不到，不知道这样讲是不是略有些尴尬！
来到了内饰，整个的设计依旧秉承了铃木以往的设计理念，所有的造型都是以实用性为主！中控设计没有惊喜也没有失落感，整个布局大部分的采用银色饰条装饰，提升了中控的层次感，在镶嵌式大屏的上方，还配备了电子石英钟，看着还是很高级的！仪表盘依旧是双表盘的机械式结构，空调出风口则是采用了原型的设计，在加以嵌入式的中控屏加持，整个带来的科技感还是可以接受的，至少相比较铃木以往的车型！
这款车最大的亮点就是它的动力储备了，动力上，搭载的是铃木1.4T四缸涡轮增压发动机，其中它的最大输出马力为匹马力，最大扭矩来到了牛米，最大功率为千瓦，变速箱匹配了六速手自一体。并且标配了全时四驱系统（多片离合器），正所谓“麻雀虽小五脏俱全”用来形容这款车就在合适不过了，即便是这样这款车的百公里油耗也能做到5L，堪称省油利器！目前这款车已经停产在售，不知你们对于这款车有哪些看法！
