不知道是不是因为美国豪华车血统的身份太高，还是林肯这两个字的地位太高了，林肯目前国内销售的所有车型都是进口车型，这对于两线豪华品牌来说，维持进口身份最大的失败就是销售价格和税收问题，直接影响品牌整体的销售，凯迪拉克和林肯是同一个级别美国系的高级品牌，但在中国市场却有着完全不同的命运，因为合资的对象是长安汽车，国产后的首款车型林肯Aviator，通称飞行员，长安林肯的首款SUV飞行员将登场，3.0T+V6加上10AT，直击X5。
新林肯宇航员Aviator是林肯采用新设计理念的第一款车型，整车设计改变了以往比较单一的设计思路，在造型方面的制造方面采用了比较复杂的手法，大胆追求曲线的同时把清晰的线条融入其中，打破了传统认识中大尺寸汽车忽略细节的惯例，当然，由于过于突破，品牌特征依然巧妙地保留着，但其侧面比例非常和谐，坚固的C柱也经常隐藏在浮游式屋顶设计中，显得有气魄。
飞行家的内部装修使用大量的真皮和实木材料制作而成，线条丰富的中控台设计配合大型浮动控制屏幕，将这辆车的视觉质感提升到了极限，中控屏幕和仪表采用了液晶面板的设计，金属银色的齿轮按钮和悬崖式的音量，提高了空调的控制区域。
飞行员搭载了3.0TV6涡轮增压发动机，在对应10速自动变速箱的同时发售插电式混合动力型，试着回到林肯品牌，飞行家作为林肯的首个国产SUV在整个品牌战略中占有重要地位，尤其是面对热SUV市场，林肯对飞行员寄予了很大的期望，如前所述，长安福特的质量严重下降，林肯的第一个国产SUV飞行家是由长安福特生产的，我相信很多消费者都有同样的疑问，还认可飞行员的质量吗？
