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长安这款小型SUV,15T油耗仅47 [复制链接]

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如果曾经风靡一时的东西无法跟上时代的步伐,最终的命运就会被淘汰,在我国巨大的汽车市场上,每天也上演着你追我赶的精彩场面,CS55作为长安旗下最新型号的小型SUV发售,至今为止的销售成绩一直很稳定,为了让CS55赶上市场日新月异,长安汽车近期推出了CS55的年度车型,作为年度模型的变更,新车的变化并不是特别大,主要在外形设计方面做了一些变更,令人吃惊的是在新车的配置中发售了蓝色的动画模型,十分突出。

省油是青动模型的最大亮点。

虽然致力于新能源车的支持,但是新能源车也得到了很多消费者的认可,但是,传统汽油车仍然是市场的主力军,不能否认在短时间内,更多的消费者更容易接受传统动力车,但是,很多车的车主面对不断上涨的原油价格,心理上有点受不了。

长安CS55一直是人气小碎花般的存在,它作为全新外观设计理念下的最新产品,在外观和内饰上都有着很高的评价,遗憾的是,很多消费者指出CS55的耗油量表现有点不合适,但是对于小型SUV来说有点贵,为了弥补这样的缺陷,长安特别发售了此次CS55的青动模型,青动模型可以帮助车主节省近15个汽油,公里的汽油消耗量低到4.7L,新车采用了先进技术,在传统动力系统中加入PO结构的48V油混合驱动部件,实现了燃料和电能的高水平共存,这种技术在全世界范围内属于先进水平。

48V轻混合系统有什么好处?

CS55搭载的48V轻混合动力系统,将原来的1.5T涡轮增压发动机加上马达,实现了高效的节能效果,当然,48V灯混合系统不仅有节能的优点,还有其他优势。

首先,那个加速辅助功能,能在车辆的低速阶段提高最高20的动力,也许有些人还不能理解什么是加速补助,简单地说,当发动机加速启动时,马达将作为辅助力推车前进,就像背后推动的那样,让引擎获得自己动力以外的外力,于是有人又有想法:开得这么快,车的速度会使整辆车不稳定吗?当然不行,马达的动力补偿则相反使涡轮增压发动机摆脱加速突出的缺点,加速车辆速度,使其线性平稳。

另一个优点是智能手机,也许很多人没听说过,但是很多人都知道自动驾驶,这个存在是为了减少发动机怠速领域产生的超标耗油量而使用的,但是实际使用的话,手抖明显,体验效果不好,会被很多车的车主抛弃,长安CS55蓝动车型带来的智能启停功能解决了这种现状,在交通堵塞的城市,根据引擎的实际工作状况可以实现智能启停,这种智能启停是由电力和电池的合作完成的,不仅可以节约汽油,车体的平衡也很好,给用户带来平稳的体验感。

长安是48V轻混合系统的领队。

目前,48V轻度混合动力系统作为公认未来汽车电气化发展方向,其适用车型不多,我们所知道的车中除了长安家族的逸动蓝动版之外,还有奥迪A8、奔驰S级等豪华品牌的车种,这表明逸动蓝动版在奥迪的车型前批量生产,因此,说长安是48V轻混合系统的领导人也不过分,现在长安似乎已经熟练掌握了这项近未来的尖端技术,并且用CS55的蓝动模型进一步扩大批量生产,在国内也成为最高水平。

蓝动模型发售后,我相信长安CS55的竞争力会进一步提高,这是至今为止最美的长安车名为小型SUV,我相信我会在未来提出更完美的销售答案,

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