要不是新车密集发布、北京车展即将开幕，混迹汽车圈多年的小编肯定以为走错了片场。
这个4月，中国汽车圈的大事件太多了：双积分政策落地、汽车股比放开、进口车关税将下调……
小编感觉就像是在《绝地求生》里，第一圈就把天命圈刷出来了，开始飞快的缩圈！猝不及防。
中国SUV市场靠一级甲、摩托头、拿把喷子就吃鸡的日子一去不复返。
以前，中国车市SUV连年暴涨，红利丰厚，但局势在年发生了改变。年，中国品牌SUV平均每款车的年销量为4.2万辆，比年的4.6万辆大幅下滑，是近五年来的首次。中国品牌在SUV市场穿件一级甲，戴个摩托车头盔，拿把喷子就吃鸡的可能性已经基本消失。
中国品牌SUV，紧凑型因为性价比、空间、配置等综合优势，是销量最大的大类。新能源还处于“搜装备”的初级发展阶段，智能化水平就成为体现中国品牌当前和未来发展潜力的核心评价指标，紧凑型SUV的智能化无疑是主要战场。比如，作为中国品牌吃鸡的“种子选手”之一，长安汽车将在本届北京车展上市的新CS75的智能化水平就是最大看点。
新CS75的自动驾驶技术是什么水平？
长安CS75在年上市后，改变了哈弗H6在中国品牌紧凑型SUV一家独大的格局，直到上一代产品生命末期的年，月均销量依然保持在2万辆水平。新CS75的颜值更高、空间更大、品质更好，其在智能化方面追平了特斯拉，做到国内领跑——新CS75搭载了长安汽车自动驾驶核心技术APA4.0。
新CS75搭载了真正彻底解决“女司机”停车难问题的APA4.0代客泊车系统。可实现主动搜索车位、车内一键泊车、车外进程遥控泊车等功能,适用于水平泊车、垂直泊车、斜列式泊车、水平泊出等场景。
新CS75列装APA4.0标志着长安汽车率先进入智能化时代，与外资正面扛技术。
作为长安汽车最新的“武器”，L2级自动驾驶核心技术IACC已经搭载在长安CS55上。此次在新CS75上列装第二款搭载自动驾驶核心技术APA4.0，标志着长安汽车自动驾驶技术开始全谱系量产，长安汽车在中国品牌中率先全面进入智能化时代；意味着中国品牌在汽车智能化领域已经实现与国际领先水平齐头并进：号称高科技的特斯拉你有的三级头、三级甲、三级包，现在中国品牌也有了！
不过，这个“也有”仅限于长安汽车，就连常年以“互联网汽车”为卖点的上汽自主，现在的车型智能化水平还处于比较简单的“网联”阶段，无非就是联个手机、联个网。
此次，列装APA4.0长安汽车新CS75在北京车展亮相，将是对外商投资股比放开后，中国品牌是否能正面对抗外资品牌的最好答复：拼先进技术，中国品牌不怕！并会对其它中国品牌带来很大的刺激。如果其它中国品牌前期已经着手相关研发和量产准备，可能在三五年内有望赶上长安汽车今年的水平。如果现在才开始着手，小编只想说一句话：赶紧跑毒吧，兄弟。
胆大心细技术好，高手要舔空头包。
吃过鸡的小伙伴都知道，要收集一整套完好的三级头、三级甲、三级包靠捡、靠舔死人包是机会渺茫的。要来得快，来得准，还得靠舔空投。
中国品牌搞自主研发就像舔空投，投入大、风险高，方向选错投资就打水漂。但是，当天命圈出现的时候，玩家们就会发现，空投得来的三级头、三级甲、三级包，还有好枪和药品包，是有多重要：天命圈想去舔包，当心被爆！只有自己够肥，胜出的几率才更高。
长安汽车之所有能够成为中国品牌智能化水平最高的车企，完全归因于其前期不断的“舔空投”——长期坚持大手笔投入自主研发。从上世纪开始，在很多中国品牌还没跳伞，很多中国品牌还没落地的时候，长安汽车就已经开始“舔空投”——搞自主研发了。
自从开始搞自主研发，长安汽车就坚持每年将销售收入的5%投入到研发。“十一五”到“十二五”期间，长安汽车已投入亿元，建成了“五国九地”的研发体系，拥有振动噪声、碰撞安全等16个领域、个国际先进实验室，以及一个国内少有的投资约20亿的综合试验场，现有研发人员1.1万余人，连续五届十年被国家发改委评为中国品牌车企研发实力第一。
年，睿骋公里无人驾驶测试惊艳众人只是餐前开胃菜，长安汽车智能化领域已掌握智能互联、智能交互、智能驾驶三大类余项智能化技术。特别是结构化道路L3级自动驾驶技术、APA6.0自动泊车技术正在进行实车性技术验证，是目前拥有自主知识产权的国内最领先的智能化技术。
和很多游戏一样，除了要自己装备够肥、技术够好，想吃鸡也需要有好队友。对于车企来说，如果想在智能化领域有所作为，就不能单飞。拉上互联网、IT行业的小伙伴一起飞，你舔包、我掩护，吃鸡机会大大有。
长安汽车在智能化发展的路上，携手了科大讯飞、英特尔、腾讯、阿里等众多互联网、IT巨头，跨界合作，融合发展。长安汽车合作的这些跨界巨头，都是所在领域数一数二的“吃鸡高手”。有他们的“神助攻”，使得长安汽车在天命圈出现时，能成为中国品牌在智能化领域的主演。
写在最后：
吃鸡玩家都知道，天命圈的缩圈速度极快。L2自动驾驶技术量产之后，L3自动驾驶时代很快会到来。未来大手笔投入支撑长安汽车未来继续在智能化领域看齐国际先进水平、领跑中国品牌——以长安为代表的自主品牌将于年实现L3级自动驾驶的产业化应用，进一步拉近与先进国家的差距。
所以，小编很期待即将开始的北京车展，亲眼见证长安汽车以新CS75领衔的智能化产品矩阵，期待长安汽车引领的中国品牌汽车全面智能化时代的到来。
