随着中国自主汽车品牌的快速发展壮大，推出了许多经典车型。比如一代人的回忆，奇瑞QQ、比亚迪F3、天津夏利等；神车级别的五菱宏光、哈弗H6、宝骏等；还有不少连续多年热销的车型，如吉利帝豪、奇瑞瑞虎3、长安CS75等等。
发动机学士统计了中国自主汽车品牌保有量最大的10款车型，均超百万。
保有量前十销量情况
各车型-年销量
各车型历年销量走势
夏利、QQ、F3算是自主品牌发展初期的神车；从销量数据来看，夏利是第一代的神车，随后QQ崛起，然后是比亚迪F3异军突起；再之后就是五菱宏光雄霸天下了（哈弗H6在它面前也只能甘拜下风）；哈弗H6则是长期屈居五菱宏光神车光环笼罩之下，不过千年老二终于在年首次逆袭五菱宏光，以微弱优势夺冠。
从走势看，年之前，自主品牌车型销量节节攀升，屡创销量新高，有多款车型在和年创新销量新高；随后销量大幅下跌，势头不再。这和前期自主品牌抓住SUV市场红利、以及后来整体汽车行业形势走势变化息息相关。
第一名五菱宏光万
五菱宏光是上汽通用五菱年底推出的第一款介于商用车和乘用车的跨界自主研发产品。年即强势夺取了MPV市场销量冠军，并一直保持至今。
五菱宏光从上市到现在，创造了不少销量纪录，如年12月创下月销8万多的销量纪录；另外连续20多个月成为国内所有车型销量第一名的纪录更是前无古人、估计后也难有来者，“国产神车”名不虚传。在MPV这个领域，五菱宏光常年霸占着市占有率的头把交椅，销量更常常是后面几名（第2名是自家兄弟宝骏）的好几倍。五菱宏光的耐用性与实用性，以及高性价比，让其同级无敌手。
第二名哈弗H.5万
截止年，哈弗H6市场保有量高达.5万。长城官方在年下半年就宣称保有量过万，应该是数据来源汇总问题；不过不管数据准确与否，哈弗H6保有量万左右已经是中国自主品牌的奇迹了。
哈弗H6自年上市以来，已经是连续多年的SUV销量第一，最高月销曾高达8万（年12月月销过8万，不过当月还是比五菱宏光少近2千)，创自主品牌乘用车单月销量纪录。但随着各车企发力SUV市场，哈弗H6的领先优势逐渐缩小。自年创下58万的高峰之后，近3年持续下滑；年年销量跌至38万，哈弗H6的SUV老大位置并不稳固。
第三名夏利约万
夏利是自主品牌当中的老前辈了，年就推向市场，年就累计销量破百万。目前夏利已经没了，天津一汽也改为天津博郡汽车了。
夏利年前后是其最辉煌的时候，随后由于车型老化、技术产品跟不上时代，迅速败退。
第四名吉利帝豪万
吉利帝豪一直是自主家轿的扛把子，常年位居中国轿车市场前十，是自主品牌在轿车领域的一面旗帜。随着车型的老化和竞争的加剧，帝豪年的销量有小幅下滑。目前月均1.8万左右，按这个趋势，今年破万保有量是大概率事件。
帝豪上市至今从未换代，一直是老款帝豪EC7的各种拉皮改款；但据说帝豪GL就是帝豪的换代，只不过帝豪销量一直坚挺，吉利不可能给停了；也不可能把帝豪GL名字改叫帝豪二代，那样的话肯定影响现款帝豪的销量。
第五名比亚迪F万
比亚迪靠高仿“花冠”的F3起家的，当年月销2-3万是常有的事，曾经当过自主轿车月销量老大。不过F3差不多功成身退啦，目前已经不是比亚迪的主销车型。
最近比亚迪推出款比亚迪F3，居然用回了15年前的5款设计，这是什么脑回路？
第六名奇瑞QQ万
当年的奇瑞QQ可是街车，一度占据奇瑞销量的一半多，奇瑞早些年依靠QQ走量稳居自主老大位置。不过随着微型车市场的萎缩，QQ的传奇也该落幕啦。
QQ系列还包含QQ6和QQme两款“神车”，颜值可谓相当“给力”。
第七名宝骏万
五菱出神车，年宝骏顶着五菱宏光升级版的名头出道，一炮而红。如果说五菱宏光还脱离不了面包车的感觉的话，那么宝骏则比五菱宏光更像MPV，更像乘用车。
短短6年多时间，宝骏累计产销已达万。不过随着MPV市场的萎缩，加上产品力老化，宝骏热销势头不再，但月销还有1万左右，其累计保有量还将继续增长。
第八名传祺GS万
广汽乘用车进入市场较晚，年才有车型上市。早些年销量一直不温不火，直到年传祺GS4横空出世，一炮而红，年和年均位居SUV销量前三甲，广汽乘用车自此崛起。
不过呢，兴也GS4、衰也GS4；传祺过度依赖GS4一款车型，随着传祺GS4竞争力和销量的下滑，且新款的传祺GS4销量未能达到老传祺GS4的高度，广汽乘用车的销量也随之下降。
第九名瑞虎/瑞虎万
瑞虎3是奇瑞的N朝元老，传承至今，薪火未绝。虽然从未大红大紫，但也有连续多年10万左右的年销量贡献，可谓兢兢业业。
瑞虎3这款车也是从未换代，当然了，奇瑞也一直在对瑞虎3进行拉皮整容，使得其产品竞争力始终在线，加上价格实惠，因此收获了一大批拥趸。
第十名长安CS万
长安CS75自年上市之后，销量一直位居SUV前列；长安CS75之与长安汽车，和博越之与吉利汽车，他们的重要性是一样的；都是两个品牌的销量中坚车型。
年，长安CS75产品老化，销量大幅下滑；年9月份新推出的长安CS75PLUS颜值备受好评，使得CS75系列销量持续回暖攀升；按照其销量走势，其保有量年内将很快赶超瑞虎，并逼近传祺GS4。除了以上10款经典车型，其他诸如长安逸动、吉利远景、长安CS35、福美来、博越等车型均是非常经典，保有量也都逼近百万。
中国自主品牌发展时间还不长，家族代际传承还不久；相信未来我们会有更多经典车型推出，并持续传承发展下去……
