作者丨子楚逸飞
责编丨听雪煮火锅
长安欧尚汽是一个非常年轻的汽车品牌，自年品牌创立至今，已陆续推出了多款颇具实力的产品，尤其是旗下紧凑型SUV欧尚X7一直保持着非常高的销量规模，为长安欧尚X系列产品奠定了市场和口碑基础。数据显示，今年数据统计显示，长安欧尚汽车1-8月销量达到,辆，同比增长高达44.47%，而9月份销量更是达到了辆，成为车市寒冬和疫情下少见能够大幅跑赢中国车市的品牌。作为长安欧尚最新的产品，欧尚X5在北京车展开启全球预订，无疑将成为长安欧尚新的增量。那么，作为长安欧尚旗下第二款紧凑型SUV，预售价为6.99万元-10.59万元的欧尚X5，其产品表现到底如何？能否延续“同门师兄”欧尚X7出色的市场表现，成为长安欧尚又一爆款产品？为了解答这些问题，我们来到了长安欧尚4S店进行体验，来一探究竟。激进的造型设计长安欧尚X5是一款基于长安MPA专属SUV平台打造的紧凑型SUV，新车定位主打10万元级运动SUV市场，目标受众群体的年龄层次在25-35岁之间（以25-30岁为主）。从官方定位来看，长安欧尚X5的消费群体颇为年轻，这也意味着新车必然要拥有出众的颜值，不然很难打开这个消费群体市场。从整车造型轮廓来看，新车的设计风格颇为激进，车身大量运用了犀利的线条和凹凸有致的钣金型面，营造出了颇为运动的视觉感受。才能够前脸来看，新车虽然采用了与长安欧尚X7相同的中网轮廓，但相比于长安欧尚X7的偏成熟稳重风格，长安欧尚X5通过“塑光设计美学”的设计理念，营造出更加侧重年轻张扬的气质。新车虽然同样采用了六边形前格栅，但内部一改长安欧尚X7上复杂的横辐式设计，而采用了最新样式的飞瀑式设计。同时格栅的设计也颇有几分玄机，整个格栅由由三重叠影构成，外由9道高光格栅条组成、中由8道暗影格栅条组成，内由52个立体暗格矩阵组成，辨识度非常高。同时，在中网下方的前包围处配备了短波雷达装置，预计新车将来会搭载ACC自适应巡航功能。新车采用了分体式的灯组设计，大灯组的轮廓比长安欧尚X7上的要更狭长一些，同时大灯组上方为LED日间行车灯和LED转向灯的组合，呈现出凌厉的闪电光镰灯组的造型。新车发动机盖上的筋线也非常凌厉，营造出动感的姿态。同时，在大嘴中网的右上角位置，还设计了醒目的红色“5”标识，代表长安欧尚X5采用的5道光“塑光设计语言”。新车侧面的线条同样非常凌厉，可以看到车头和车尾处腰线更加明显，而前后车门处则更淡一些，整车侧面的腰线营造出若隐若现的视觉效果。新车长宽高分别为//mm，而mm的轴距也与长安UNI-T保持一致，在同级产品中有一定优势。值得注意的是，新车轴距与车长比为0.，接近*金分割比，而宽高比为0.，车窗占比达到了1：2，因此侧面视觉效果看上去非常和谐。长安欧尚X5的尾部采用了S型断面设计，因此可以看到车尾层次感非常强。与此同时，新车还采用了溜背式车尾线条，并且与后车窗形成了31°的夹角，进一步强化了整车的运动感。此外，新车的扰流板也采用了独特的造型风格，动感韵味十足。家族化的运动风格内饰长安欧尚X5的内饰设计采用了非常明显的长安汽车家族化设计风格，车内通过大量红色装饰和类碳纤维饰板等设计手法，以及赛车风格的桶式座椅，营造出了非常浓郁的运动化气息，整个内饰的风格也与外观相呼应，没有出现外观“精神小伙”，内饰“中年大叔”的突兀感。首先需要称赞的是欧尚X5内饰的用料和做工。车内大量使用了软性材质，比如真皮方向盘、真皮座椅、车门扶手处的真皮覆盖件，以及中控台顶部的塘塑包裹材质等等。而且细节做工非常出色，比如通过大量红色元素来对内饰进行点缀，双缝线座椅面料工艺等等都进一步提升了内饰质感。和当下很多化繁为简的内饰设计不同，欧尚X5的内饰设计采用了大量的非对称线条，其中最为显著的便是“非常规”的双屏设计。在仪表盘和中控屏连接处，欧尚X5采用了不规则的切面，让中控屏的视觉效果不再是一个简单的长方形。双屏的组合也更加立体，而非一个简单的平面。值得一提的是，尺寸达到10.25英寸的中控屏来自国内的液晶面板巨头京东方，而搭载的欧尚OnStyle3.0系统也有颇多亮点。相比现在的2.0系统，OnStyle3.0系统功能更加强大，比如免唤醒功能（地图缩放、音量调节等常用功能）可以更自然地调节。同时还增加了如千里眼功能来远程查看车辆四周的情况，保镖模式可以在车辆收到外力碰撞后自动开启摄像拍照及录制功能，顺风耳功能可预约开启空调、用车等，从功能性来看要比上代系统更加完善。欧尚X5有两种座椅配色，红黑撞色和黑色皮网面混搭，整个设计风格都颇为运动化，个人认为红黑配色的座椅与外观造型和内饰风格更为契合。从乘坐体验来看，座椅支撑性和包裹性比较出色，桶式座椅的固定头枕角度也比较符合人体工程学设计，能给头部带来不错的支撑。实拍车型主驾驶座配备了六向电动调节功能，不过像座椅通风、加热等功能并没有出现在这款车上。后排座椅采用了前排座椅相同的设计风格，头枕也采用了固定式设计，座椅宽度和角度都不错，乘坐舒适度也上佳。不过后排并没有配备中间座椅的头枕、扶手、杯架和出风口，虽然为后排提供了一个USB接口，从后排体验来看，还有提升的空间，或许会在未来升级改款时加入。长安欧尚X5全系提供两种动力，分别是1.6L和1.5T版本，其中1.6L发动机最大功率94kW，峰值扭矩Nm，匹配的是5MT和CVT变速箱。而实拍的车型为1.5T发动机，最大功率kW，峰值扭矩N，匹配的是7DCT变速箱。长安欧尚X5上的这款1.5T发动机大家应该非常熟悉，无论是长安UNI-T、长安CS55PLUS蓝鲸版，还是锐程CC蓝鲸版上使用了这套动力总成，而且性能表现也都非常出色。据官方公布的信息来看，长安欧尚X50-km/h的加速时间仅为7.79秒，是长安欧尚系列中加速最快的一款，与其运动化的产品定位非常相符。作为长安汽车集团下的全新品牌，长安欧尚自品牌发布至今，推出了多款表现出色的产品，同时依托于长安汽车全球化的造车体系，长安欧尚的全新产品序列也保持着非常高的产品力优势。随着长安欧尚X5的入局，不但扩充了长安汽车的SUV产品序列，同时也可借着长安汽车如今的势头，进一步推动整个品牌的销量和市占率。预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇
