随着vivo动工,长安还有哪些发展潜力值 [复制链接]

基本信息：

编著：西安博物院

出版社：文物出版社

出版时间：年5月

版次：1

印刷时间：年5月

印次：1

ISBN：4

内容简介：

　　本书为“乐居长安——唐都长安人的生活”展览配套图录，将此次展览中的特色展品，结合西安市文物保护考古研究院等单位的藏品集中出版，展现唐代时期长安人的衣饰、饮食、出行、日用、娱乐等方面。

目录

序言东亚文明中心城市的生活脉动——文物中的唐长安居民日常景象葛承雍

从『门第』到『甲第』——唐长安的住宅风尚荣新江

唐代诗人与长安杜文玉

映水金冠动，当风玉佩摇——李倕墓出土随葬品杂考张建林

前言

第一单元百千家似围棋布局

第二单元月照长安万户人

第三单元罗衫叶叶绣重重

　男子服饰

　女子服饰

第四单元齐纨鲁缟车班班

　千秋铜镜

　文房用具

　日用器皿

第五单元八珍玉食在长安

　饮食习俗

　饮酒习俗

　饮茶习俗

第六单元春风细雨走马去

　仪仗出行

　日常出行

　狩猎出行

第七单元千歌万舞不胜数

　音乐舞蹈

　游戏杂技

　竞技体育

结语

乐居长安——唐都长安人的生活展览效果图

后记

责编：荼荼

西安常被人津津乐道的板块或是区域很多，比如高新软件新城、港务区奥体板块、城北大明宫、沣东能源金贸区等等，这些区域在城建、产业、楼市等方面都有不少话题。

但西安有一个区域常常被忽视，那就是长安区。而该区域最被诟病的话题就是发展缓慢。近日，关于长安区万达项目进展如何的提问出现在了西安领导留言板上。可见长安区的发展也很牵动区域居民的心。

NO.1｜壹

问题如下

问：领导：你好，我想问下，从去年说建万达，今年还一直迟迟不落地，到底什么原因？回答我们的永远一句，新区在土地储备，规划，来这边已经几年了，配套的商业一个也没有。

时间回溯到年5月的第四届丝博会，这一届丝博会长安区可以说是成果丰硕，共签约项目20个，长安万达广场就在其中。

该项目由大连万达集团股份有限公司投资建设，选址在常宁新区，用地面积约亩。主要建设商业中心、五星级酒店、专家公寓、高品质写字楼、特色步行街和时尚社区等，打造长安城市综合体新典范。

但一年时间过去了，连明确的地址都还没确定，目前只知道长安万达广场项目拟选址子午大道以东常宁核心区，该区域内布局了雅居乐、恒大、绿地等小区，还有正在建设的西安美术学院新校区，人流量正在聚集，但长安万达广场的进展未免太过缓慢。

其实，不止是长安万达项目进展缓慢，长安区其他方面的建设似乎也不温不火。

长安片区发展缓慢已不是个人观点，而成了普遍的共识。

不久前一个购房网友前来咨询说了一句话让人印象深刻“是不是长安区的发展不太好，所以买房要尽量避开”。言外之意这个片区似乎没啥前途！

本想回答他其实长安也挺好，有大学城，大公园，人文气息浓厚，还有地铁2号线，还想举几个重大配套，重点工程来镇场子，但奈何确实大都还未兑现，很多重量级项目进入长安区后似乎都会因为一些原因停止，摇摆不前。

除了长安万达之外，中粮大悦城落户长安区的消息很沸腾，但还未有实质的进展。

中粮集团布局长安区，以亩全面进*“商业地产领域+住宅地产领域”，成为是中粮集团大悦城控股在西安目前最大规模的项目之一，目标是打造长安区“TGCBD”。

主要建设商业综合体、甲级写字楼、一贯制学校、高端住宅等。以大悦城为核心，聚集商业、休闲娱乐、办公等多种功能。大悦城包含来服饰、餐饮、娱乐、电器商场、大型超级市场、影院、文化教育以及各类休闲与运动服务。

欧亚学院与清凉山森林公园◎制图/CHENGJI

选址于常裕街与神禾五路交叉口东南地块的常宁国际医学中心，目前还在办理施工许可。

长安人民期盼的地铁7号线、11号线未有定数，目前只有明确的15号线开工建设，横穿长安区的站点只有5个，但长安区区域南北东西范围都较广阔，仅一条横穿的地铁线还是无法覆盖到更多区域和小区。

网传西安地铁四期规划图曝光之后，贯穿长安区的地铁11号线脱颖而出，成为呼声最高的线路之一。

11号线横穿长安区的大部分地方，对于提升长安区的交通有很大作用，只可惜11号线并未纳入西安地铁三期规划，地铁11号线目前还没有批复，是否会纳入到四期建设规划还不得而知，线路站点等具体问题以及开工时间就更无从提及了！

地铁7号线同样是备受

观点

用车

新车

技术

导购

近两年来，随着自主品牌不断的走向高端化，国内汽车消费市场涌现一大批年轻车型，尤其是在SUV市场中，WEY、领克两大品牌层出不穷的发力，着实赚足消费者目光，而当长安完成“引力”序列发布后，它的首款车型UNI-T又有多大本事能与其一决雌雄？

造型火辣、张扬，长安UNI-T成就你街头最靓仔

重庆，一个充满热辣的都市，很多人到这里来第一个目的地就是火锅店，而作为一个好吃辣的北方人，这里就像是天堂，虽然身体会跟我严正抗议，但依旧难抵诱惑。当然，我来的目的不仅仅为了火锅，而是它——长安UNI-T。

如果不了解这款车的人，恐怕第一反应是长安又出新能源车啦？也难怪，采用无边界前格栅设计的长安UNI-T很容易让人产生误会。分体式LED大灯的上部，采用一条锋利的LED日间行车灯作为装饰，而真正的大灯却隐藏在黑色饰板内，不仅将前脸造型刻画出异常凶横的既视感，同时也使它独具个性。稍加注意，你还能看到它中网内藏有另外一组灯光，尽管它没有任何作用，但高度还原概念车所拥有的设计，而且在夜晚也能提高辨识度。

新车的车身侧面并未采用当下流行的锋利腰线设计，而是通过大角度柔和的“曲面”营造出动感的侧面姿态。据了解，在设计曲面腰线时，考虑到冲压后钢板的延展性，设计师光调整角度就耗时大半年，而且这样的设计也是对产品工艺的另一种考验，只不过当需要维修时，钣金师傅会很生气。此外，这款车拥有//mm的车身尺寸，以及mm的轴距，就账面数据来看在同级车型当中算是位居前列。

值得注意的是新车不仅采用隐藏式车门把手，用以降低车辆风阻系数，同时在顶配车型上标配主打运动风格的20英寸马牌MC6轮胎，豪横。

相比简洁的前脸，车尾则通过大量线条营造出丰富的层次感，造型独特的V型扰流板搭配双边共四出的排气布局，也成就长安UNI-T另一大造型亮点，动感元素不言而喻。

前卫而又简约的年轻内饰，着实让人眼前一亮

作为一款针对年轻消费者所设计的新车型，长安UNI-T的内饰着实让人眼前一亮。虽然偏向驾驶席的整体布局与逸动PLUS略有相似之处，但经过升级后的双10.25英寸连体大屏，就成为引人注意的一大重点。

根据车型颜色不同，新车提供红色、黑色多种座椅配色，而全车座椅均采用运动式一体座椅。没错，包括它的后排，这样无疑是让新车更具运动气息，使得驾乘者都能在行驶过程中有着不错的包裹感。相反，这样的设计也会在牺牲掉一大部分舒适性。

手机控制+钥匙控制，它的黑科技远不止这些

长安UNI-T采用的电子挡杆，在操作上与平常自动挡车型有些不同，通常自动挡车型我们习惯按住挡把上按键解锁挡杆，这款车的按键则是驻车挡。在挡把右侧还有5个功能按键，如图，除了左下和中间小圆钮之外，其他想必大家都很清楚它的功能。

左下的按键是用来玩车内“自拍”的，当按下这个键通过内后视镜上方的摄像头，可以捕捉到正/副驾驶的半身画面，中间小圆钮是“快门”按下后就会拍照。而且这个摄像头还能判断副驾驶乘客是否在抽烟，如果在吸烟可以主动开启副驾驶一侧的车窗。

手机控制与钥匙控制这里就不再过多赘述，它可以从车外控制车辆。人脸识别是通过A柱上的摄像头可识别驾驶者是否在行驶时出现分心、疲劳等面部特征，并做相应动作提醒驾驶者。而位于中控台上方的AI交互灯，也能通过变幻颜色提醒驾驶者，红色为警示，绿色为正常。

在其他配置方面，新车有着一套识别率与反应速度十分敏锐的智能语音系统，以及电子手刹、自动驻车、全景影像、上坡辅助、陡坡缓降、自动泊车入位、集成式自适应巡航等等，配置较为厚道。

科幻的外表下，藏有一颗不甘平凡的心

动力层面，全新长安UNI-T搭载蓝鲸NE1.5T涡轮增压发动机，最大功率千瓦，峰值扭矩牛米，与之匹配蓝鲸7速湿式双离合变速箱，官方百公里油耗6.3升，百公里加速7.57秒。

经过一天简短的山城试驾，这款全新动力总成的确给我很大惊喜。首先，在标准模式下，轻盈的油门踏板带来直接且线性的加速劲头，让你能够明显感受到车速的提升，而官方标定发动机在转时爆发峰值扭矩，也足以应对直线加速与变道超车。当切换到运动模式时，随着发动机维持0转左右的高速运转，车辆就会变得十分轻快，需要再加速时也能很快理解驾驶者的意图。在山路众多的重庆行驶，用运动模式我认为再合适不过了。

其次，对于双离合变速箱顿挫的“通病”，经过调教后的蓝鲸7速湿式双离合变速箱总体来看还算不错，清晰的换挡逻辑提升了变速箱平顺性，唯独在起步阶段也就是1挡升2挡时，能够有稍许顿挫感发生。另外，14.8：1的大转向角传动比，搭配灵活的D字形方向盘，使方向控制较为精准。

诚然，尽管新车采用前：麦弗逊式/后：多连杆式双独立悬架组合能够为其提升些许驾乘舒适性，但偏向运动调教的它，底盘很是硬朗，尤其是在过减速带时有种生硬的乘坐感受。不过，有舍必有得，当牺牲掉乘坐舒适性时，那么它的整体悬架刚性就会得到加强，进而保证稳健的车身行驶姿态。

写到最后：

自今年3月长安公布UNI“引力”新产品序列开始，它的首款车型UNI-T还未上市就已备受