你有没发现，如今自主品牌向上的来势汹汹，让合资品牌每一天都在高唱“危险危险”，而自主品牌每一次向上的成效，也让他们对合资份额的撬动，从一开始的试探，变为了如今的狂飙模式。
近日，长安在“智电之夜”上，发布长安UNI-K智电iDD、长安UNI-V智电iDD预售价。同时还首次祭出长安逸达三款车型的配置，分别为1.5TGDI自动尊贵型、1.5TGDI自动领航型、1.5TGDI自动旗舰型。
逸达6大创新应用、10大全系标配、33项亮点配置可以说是低配就堪比人家的顶配，直指老牌合资家轿，直接把压力给到对方。
配置”狂飙”，压力给到合资车企
家轿用户对产品的性价比十分敏感，他们愿意去对比产品价值，在对比中去寻找自己真正的需求。长安逸达此次配置公布无疑让消费者对它的全方面价值有了更深入认识，打破传统合资配置“够用”逻辑。
其中最具诚意的当属其全系标配水准。其中，手机蓝牙钥匙、自动感应尾门、后驻车雷达、6安全气囊、速度感应式雨刮、Auto-Hold自动驻车系统、直接式TPMS胎压监测系统、电子驻车、门碰撞自动解锁这些配置都是全系搭载。
翻看几款销量榜单中的合资家轿，这些配置往往只出现在中高配，蓝牙钥匙、6安全气囊、感应尾门这些属于同级珍贵了。如今消费者趋于理性，他们越发相信自主品质，更懂得自主品牌价值的诚意与珍贵，这也是这两年自主势头强劲，全面碾压合资的根本。
家轿新卷王，卷出新高度
事实上，作为一款全新车型，要在老资历众多的市场脱颖而出，能否创新，是否让人眼前一亮也关键。此次逸达采用了纵横万象设计语言，加入未来、简约元素，让设计触动用户感官，激发用户找到“家的归属”与“真实自我”，让人对合资质感有了新认识。
而得益于长安方舟架构，使得新车更科技、更稳定、更有趣，更高标准。新车有着超低趴0.78高宽，使得家轿空间更宽裕、阔绰。虽然只是部分搭载，但DMS驾驶员监测系统/IMS乘客监测系统让长安逸达的智能化属性与用车便捷性、安全性更高。
这些都是当下最先进的自主技术，在合资车型中，这样的配置下放到紧凑级家轿几乎不可能。
内卷时代，逸达这样的后来者的后发优势肉眼可见，而在这些后发优势背后，我们惊叹于长安高效的供应链整合能力，以及把利润给到用户的诚意，这并不是任何一家车企能轻易做到的。
最后
长久以来，自主给人的印象都是单腿走路，轿车长期被合资掐着脖子。如今随着消费者价值观进步，自主技术的突破，内外时机兼具，我们是时候改变这一格局。
先进技术，科技配置所带来的性价比无疑是支持我们颠覆的武器。不难猜测，逸达的定价也将会有惊喜。
