15万级家用SUV要新潮还是要稳重广汽传 [复制链接]

15万级家用SUV要新潮还是要稳重？广汽传祺影酷对比长安CS75Plusaa

对于自主品牌来说，15万级别的SUV市场可谓是“必争之地”，在这个价位区间，动力、配置、性能、颜值每一样都不可或缺。之前在成都车展亮相的广汽传祺影酷，便定位在这个价格区间。而作为这个价位的热门选手，月销过万的长安CS75Plus便是影酷的强劲对手。将这两款车放到一起，更像是武林高手的对局。那么影酷与第二代CS75Plus谁才是最终的赢家？

外观：锋芒毕露的新人VS沉稳内敛的前辈

影酷的造型风格，可以说与以往广汽GS系列大不相同。前格栅由向外扩散的“V”字形组成，锋利简洁的“启示之眼”LED灯组，使得前脸造型棱角分明、立体感十足，给人非常强的视觉冲击效果。

车侧没有复杂的线条，而隐藏式门把手显得车身更加简洁。

尾部造型与前脸同样凌厉。影酷并没有采用时下流行的贯穿式尾灯，而采取了传统的纵置造型。但这样的设计丝毫没有掩盖住它透露出独特的科技感。再配合底部独特的扰流造型、纵向双边排气，辨识度十足。

尺寸上，影酷的尺寸为**mm，轴距为mm。

第二代CS75Plus的前格栅的V字造型与影酷较为类似。相较于影酷，第二代CS75Plus的整体风格并没有那么激进，虽然采用了贯穿造型的大灯，给人的感觉略显平淡。

而车侧的造型虽然也很简单，但前侧的镀铬饰条加上延伸至车侧的尾灯让车侧造型并不单调。

尾部造型并没有让人惊艳的设计。贯穿式尾灯、四出排气，总的来说这样的造型是一个很稳妥的选择。

尺寸上，第二代CS75Plus为**mm，轴距为mm。虽然尺寸稍大，但轴距上比影酷稍差些。

内饰：独特的中式科幻VS别致的欧系简约

影酷的内饰同样采用机甲风格的造型，首先映入眼帘的是14.6英寸的超大中控屏，它集成了大部分的实体按键，让整个中控台区域变得精致简约。

但这简单的一块屏幕远不能体现出它的机甲所在。这种“蓄能卷轴”的设计，才是它机甲风格的精髓。

而更有设计感的，是它座椅肩膀处的YAMAHA音响。全车12喇叭的音响系统，营造了一个良好的听觉体验。

相较于偏稳重的外观，第二代CS75Plus的内饰风格则更为潮流。第二代CS75Plus采用一块梯形双联屏，在中控位置保留了一些常用的实体按键。平底式方向盘、运动风格座椅以及一些细节的处理，让这台车的内饰风格更为运动。

动力：性能平分秋色，但影酷有“另一招”

在动力上这两辆车也十分相似。两车均有1.5T和2.0T两款动力配置。而影酷除了燃油车型外还有油电混动车型可选，

使用2.0L阿特金森循环发动机，配合2挡DHT变速器，能够实现4.76L的综合油耗。

数据方面，影酷的1.5T发动机功率为kW、N·m，匹配湿式双离合变速箱；2.0T功率为kW、N·m，匹配8速手自一体变速箱。

第二代CS75Plus的1.5T发动机的功率为kW、N·m；2.0T功率为kW、N·m，均匹配8速手自一体变速箱。

在动力上两车不同排量版本各有千秋，但全系8速手自一体变速箱让第二代CS75Plus更具性价比。而影酷的油电混动版本，面对当前的高油价，会更从容一些。

配置：主练此招，影酷技高一筹

以1.5T低配版本为例，两车在入门版的车型上都给到了较多的配置，比如全景影像、透明底盘这些更为实用的功能。

但影酷的配置却要比第二代CS75Plus高一些的，主要多出了L2辅助驾驶、电动感应式后尾门、YAMAHA音响系统、车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、主动刹车、前方碰撞预警等配置。

虽说两车的入门版配置都不低，但影酷在配置上的确更丰富。

而到了2.0T顶配版本，影酷的配置依旧要高出第二代CS75Plus，这主要由于影酷搭载了11个摄像头、12个超声波雷达以及3个毫米波雷达，影酷在自动辅助驾驶硬件方面略占优势。

价格：影酷道行尚浅，CS75Plus性价比略高

影酷的预售价为13.20万-15.50万（混动版为16.20-17.20万），第二代CS75Plus的价格区间为11.79-15.49万。但第二代CS75Plus提供的版本更多，选择更为灵活。

编辑总结：

在这个价位区间的一些自主品牌SUV，在很多方面都不逊色于合资品牌SUV，甚至其产品力要高于一些合资品牌。而作为自主品牌中排名靠前的车企，无论是广汽传祺还是长安，其旗下的SUV都有着较强的综合实力。

虽然影酷目前还未上市，但以其较高的配置、较强的动力以及独特的外观相信会引起较大的