5月6日晚间，长安汽车()披露与华为签订的《投资合作备忘录》的进展。
回溯此前的合作过程，年11月25日，长安汽车与华为签署《投资合作备忘录》，华为拟设立一家从事汽车智能系统及部件解决方案研发、设计、生产、销售和服务的公司，双方共同支持目标公司成为立足中国、面向全球、服务产业的汽车智能系统及部件解决方案产业领导者。
公告显示，年1月16日，华为已完成目标公司的注册，名称为深圳引望智能技术有限公司，其业务范围主要包括汽车智能驾驶解决方案、汽车智能座舱、智能汽车数字平台、智能车云、AR-HUD与智能车灯等。
据悉，目前该项目的各项工作正在积极推进中。长安汽车此次披露的公告显示，截至目前，公司已基本完成本项目涉及的财务、法务、业务与技术尽职调查。当前，双方正在就交易关键条款进行进一步协商。根据最新项目进展，公司预计不晚于年8月31日签订最终交易文件。
实际上，在今年年初举办的长安汽车全球伙伴大会上，长安汽车党委书记、董事长朱华荣对此次合作的细节也进行了对外透露。
朱华荣表示，此轮合作的推动者是华为轮值董事长徐直军，在合作中，华为承诺不从事整车业务。
此外，朱华荣还特别回应了长安汽车为何坚持采用Hi模式与华为进行合作的原因。
“长安的战略，是做汽车一定要有自己的品牌，不能是别人的品牌，如果是做别人的品牌，那就不对了。长安做事情，要符合国家产业政策的要求，因为其他模式我认为是有问题的。”朱华荣称。
朱华荣提到的“有问题的模式”，被市场广泛解读为华为的智选模式，目前赛力斯、奇瑞、北汽极狐都选择了智选车模式。为此，朱华荣的此番言论还在市场上引起了广泛的争议。
尽管如此，从目前来看，长安汽车与华为方面的合作并未受到影响。近期，华为的对外合作朋友圈进一步扩大，在刚刚闭幕的北京国际车展上，广汽传祺也宣布与华为展开深度合作，按照合作华为，传祺将与华为将基于华为全栈智能汽车解决方案，共同打造世界一流水准的全新旗舰车型，首款车型将在年正式交付。
国海证券汽车分析师王琭在接受证券时报·e公司记者采访时表示，像华为这样在高阶智能驾驶领域具有优势的第三方供应商，其实是非常稀缺的。因此后续会有越来越多的车企，去拥抱华为这样的供应商，这会带来整个行业智能驾驶的加速发展，也能带动高阶智能驾驶车型的价格下探。
