随着经济的快速发展，人民生活水平的提高，现在几乎是人人家中都会有一辆汽车来方便出行，但是不可否认的是，在早前，中国的汽车市场被很多国外的汽车巨头企业所占领，而其中在中国被使用的最多的就是日系汽车了，但是随着近些年中国企业的不断发展，越来越多的国企逐渐被生产出来，还将很多国外企业打的节节败退，其中铃木就是一个很好的例子，铃木是日本的一家企业。
昌河铃木也算得上是日本汽车产业的巨头了，没想到这次居然全线撤离，该公司自20世纪未进入了中国市场之后生产额一路上升，不过现在出现这种情况，也没有什么奇怪，毕竟昌河铃木定位的是中低端客户，由于大家的生活水平逐年提高，好多人也都看不上，日本那种粗制滥造的汽车了，这些日本汽车的车骨好些都是焊接而成的，遇到强烈撞击后车体很容易散架，这也大大增加了汽车事故的死亡率。
首先不可否认曾经的中国拥有庞大的汽车市场，却空有蛋糕没有刀。那时候的日系汽车拥有比欧美更低廉的价格，比国内汽车更优良的质量，再加上性比价高的优势，自然是颇受国人的欢迎。但是风光过后的日系汽车却没有实力延续这份辉煌，发动机技术虽然不错，但在自动波箱调教上却比较差，再加上最近这些年，国产汽车质量越来越好，国家也开始大力扶持国内汽车产业。
当前的自主品牌往往有着讨好国人的外形设计、顺应市场流行趋势的丰富配置（比如斑马智行、G-NetLink等车联网系统）、进步明显的机械水准和更好的性价比；另一方面，强势合资品牌用各种方式不断下探，铃木的退出对长安来说应算是好事，但能否像北汽迅速重整昌河铃木一样，顺利将长安铃木重新梳理和定位，长安则要谨慎行之。日系巨头企业收益暴跌撤离中国？网友却说：走得好！
