大众这个品牌在国内的影响力是巨大的，而要说起大众是否有些奇葩车辆，相信有很多人也能够说得出名字。其中最为有名一台车型应该就是大众第1款停产的车型，名字叫做开迪。对于这款车的印象很多人并不深厚，但是随着海外公布了全新款的开迪Caddy将于MQB平台进行更新亮相，我们也有必要再去了解一下这款车。
说到开迪有许多车迷应该是有些印象的，毕竟他曾经在一汽大众量产过，也是国内非常少数的使用2.0柴油引擎的车型。今天我们对于这款车的评价，应该说是生活时代，如果说这款车不在当时推出的话，或许会有不一样的命运。
之所以如此说，其实也是有原因的。首先来说当年国内最流行的车型就是面包车，小面包统治了大街小巷，昌河、长安、五菱，可以说都是大家非常熟悉的品牌。而是因为这几个品牌将小面包车给推向了潮流顶端，全国对于这种载货的小面包的需求不断上涨。那个时候开迪是比较高端的面包版本。
因为它的空间更大，配置更高，并且动力更加强悍，当然它的品牌也更加高端一些，所以说综合来看，它应该是会有更好表现的一款车。并且在当时上海大众那边，04年引入的MPv途安表现很好，所以说用这款车来形成一种制衡，确实是非常合理的。
但是谁能够想到，在欧洲表现出色的开迪进入中国之后，并没有想象中那么的出彩。销量确实是不会骗人的，虽然说这款车被寄予了厚望，但是最后的表现却不那么让人满意。这款车的外观造型并不是很抢眼，并且它本身偏向于货车的属性，但是大家要知道在当时大家对于小面包的需求，是因为它价格比较低，要知道这款车的售价高达12.58万起。这样的一个价格在当时来说肯定是无法让人接受的。
正是因为这样导致自年上市以来这款车的表现一直并不好。再加上在当时独生子女时代刚刚来临，大家对于这些7座车的需求量很低，所以说开迪最终只能够遗憾退出中国市场。
而如今国内的市场已经更加成熟，海外版本对开迪进行了更换平台大更新，这一次它的全面回归，可以说让人非常的期待。你们认为它会卷土重来吗？
