中国人最喜欢的车型是什么？
很多人会脱口而出——SUV！确实，空间大、坐姿高、身材魁梧都是这种车型吸引消费者的理由，但事实真的如此？
从全年狭义乘用车车型销量总榜前十名就能很容易发现，第一名轩逸、第三名朗逸、第五名卡罗拉、第七名捷达、第八名速腾、第十名桑塔纳，紧凑级家用轿车几乎占据了大半个榜单，而我们认为应该卖得更好的SUV却只排在第四和第六以及第九的位置。
所以，结论很明确，紧凑级轿车在当今车市依然扮演着中流砥柱的重要作用。当然，一众自主车企们自然非常清楚，想要在销量层面获得突破，占据更多市场份额，这一领域就必须要推出一款拥有极强实力的车型，但这绝非一件容易的事。
日产、大众、本田、丰田都在这一领域布局了竞争力极强的车型，相互之间的竞争已经达到白热化的程度。不仅如此，面对自主品牌强势的崛起，这些车型就跟说好了一样，在价格层面形成高度统一，犹如一条看不见的绳子，捆住了自主品牌向上的势头。
但这样做真的能万无一失吗？有一款车型的出现就打破了这些品牌的如意算盘，它就是长安逸动。
11年奋斗铸辉煌
年，长安逸动在德国法兰克福车展正式亮相，成为当年唯一一款参展的自主品牌车型，逸动初次亮相就受到全球媒体的广泛
