4月27日晚，长安汽车()对外发布年一季度业绩报告，公司实现营业收入.56亿元，同环比基本保持稳定；归母净利润69.7亿元，同比增长53.65%；扣非归母净利润约14.81亿元，同比降低34.75%；资产总额达.09亿元，同比增长19.21%。总体来看，今年一季度，长安汽车延续年良好发展势能，净利润大幅增长，交出一份亮眼成绩单。
早在十天前的4月17日晚，长安汽车公布年年报。在缺芯、限电等诸多挑战下，长安品牌逆势而上，集团销量完成.6万辆，同比提升2.0%，创近五年销量新高；实现营业收入.53亿元，同比增长15.3%，生产经营稳中有进；归母净利润77.98亿元，增幅.5%；扣非归母净利润44.59亿元，增幅.8%。年呈现出整体销量微增，盈利能力爆发式增长，体现了长安汽车良好的经营状况和经营效益。
长安汽车年一季报
长安汽车年度与年一季度营收净利润均创历史新高的背后，是长安汽车在电动电气化新赛道上的全面提速，自年长安汽车开启第三次创业——创新创业计划，发布新能源“香格里拉”计划、智能化“北斗天枢”计划，以科技创新为引领，加速推出新能源车型，坚定不移向智能低碳出行科技公司转型。现如今，长安汽车发展战略转型路径清晰，自主品牌向上向新，销量业绩再创新高，转型阶段性成果显著，企业已由规模增长向“规模+效益+价值提升”的高质量发展转变。
经营质量持续提升，规模利润企稳上升
长安汽车延续了年迅猛势头，特别是自主板块增长势头强劲，成为中国品牌的引领者，给年的国内车市打了一针“强心剂”。3月份长安汽车集团销量破24.5万辆；长安系中国品牌汽车20.9万辆，拿到了中国品牌3月销冠。长安汽车的市场占有率也从年的6.98%，飞跃式增长至年?季度的8.54%。
值得注意的是，年一季度营业收入.56亿元，归母净利润69.7亿元，长安汽车持续向上发展势能。究其根源在于优化产品结构、持续推进降本，产品盈利能力逐步增长，资源效率稳步提升，经营韧性不断增强。年以来，长安汽车以“效率”“效益”为核心，持续推进全员、全过程、全价值链、全业务领域降本节支工作。不断增强公司成本费用竞争力，促进未来规模与盈利同步发展。
结构持续优化，自主盈利能力显著提升
年一季度，经营质量持续向好，长安系品牌汽车销量和利润均占集团总体的85%，成为新的利润支柱。据年一季度财报显示，归母净利润69.7亿元，同比增长53.65%，利润创新高的同时，毛利率同比增长，延续年公司毛利率的增长势头，10万级产品销量占比达73%。这主要源于品牌向上向新，产品结构持续优化。
长安汽车的净利润表现亮眼、盈利结构持续提升，主要得益于长安汽车旗下各车型的市场表现足够给力。近年来，长安汽车品牌布局不断优化，推出深蓝、阿维塔电动车品牌，与长安品牌一起形成了相互支撑的品牌架构。高端情感智能电动品牌阿维塔首款车型阿维塔11，售价突破40万元；全新数字纯电品牌深蓝，推出首款战略车型深蓝SL03，已成20万级新能源产品中一颗冉冉升起的新星。
长安汽车燃油车+新能源双线并举，在传统燃油车方面，持续稳固行业数一数二地位。一季度销量冠*CS系列突破11.5万辆，UNI系列突破8万辆，轿车系列突破5.5万辆，长安逸达上市首月实现销量破万，多款车型均处于各细分市场领先位置。而着眼于自主品牌新能源汽车，其一季度销量持续攀升，累计销量8.4万辆，同比增长.4%，较去年再次实现翻倍，智电化转型道路开启“冲刺跑”，一季度智电iDD系列突破1.5万辆。正是由于全产业链优势逐步显现，叠加中高端产品矩阵补全以及产品放量带来的规模效应，新能源转型加速，公司盈利能力持续提升。
创新能力持续增强，增长势能更加强劲
创新是企业永远不变的护城河。长安汽车创新能力持续增强，研发投入逐年增长，研发水平名列前茅，使得年新增申请专利件，其中发明专利件，同比增长%；在新能源领域，发布“长安氢燃料电池系统、长安智电iDD、长安原力电动”三大新能源动力技术，实现了动力系统“全面焕新”；在智能化领域，行业首发量产行人自动紧急制动、远程智能泊车等26项技术，发布全新智能品牌——诸葛智能，为用户带来“诸葛交互、诸葛智驾、诸葛生态”三大核心体验，全力抢占产业智能化竞争的下半场，基于SDA架构，由“软件定义汽车”打造的CD原型车亮相上海车展备受
