中科白癜风抗复发治疗 http://m.39.net/disease/a_5433828.html年的长安汽车，陷入了满满的焦虑中。图片来自特定授权作者丨丁唯一编辑丨张宇喆净利润同比暴跌%，这是长安汽车Q3财报中最“显眼”的数字。持续颓靡的销量让长安汽车难以逃脱亏损泥淖。年1-10月，长安汽车销量为.99万辆，同比下滑21.5%。前三季度，该公司总营收则同比下滑9.5%至.15亿元，净亏损亏损26.66亿元，而去年同期为11.71亿元的净利润。车市寒冬中，长安汽车的业绩不断下滑，已经到了不得不做出改变的时刻。而这家车企也确实在行动。今年四季度，长安汽车先是出售了所持有的长安PSA合资公司50%股份，随后又发布公告宣布已对旗下公司长安新能源进行混合所有制改革。出售长安PSA、剥离新能源汽车业务无疑是在“断臂止损”，而这只是长安汽车众多举措的一部分。在完成“瘦身”的同时，长安汽车的“增肌”运动也在同步进行中。01新能源业务：增资扩股，独立发展拥抱混改，是长安汽车瘦身的第一步。12月3日晚间，长安汽车发布公告称，旗下全资子公司重庆长安新能源汽车科技有限公司（简称“长安新能源”），拟引入南京润科、长新基金、两江基金、南方工业基金作为战略投资者，四方股东拟以现金方式分别增资10亿元、10亿元、7.4亿元、1亿元，共计28.4亿元。公告中指出，本次增资完成后，长安汽车持有长安新能源股权比例由%下降为48.%。成立于年5月的长安新能源，本是直指长安汽车的“香格里拉计划”。年长安汽车“香格里拉计划”启动仪式/长安汽车官方年，长安汽车正式提出“香格里拉计划”，长安汽车希望通过该计划实现以下目标：到年，完成三大新能源专用平台打造；年，开始全面停止销售传统意义的燃油车，实现全谱系产品的电气化。我们能看到的动作却不多。年，长安逸动EV是长安香格里拉计划打出的第一张牌。随后的9月，长安新能源以独立门户的姿态，在上海老船厂发布了CS75PHEV。到了年，仿佛停滞一般，长安新能源并未有新产品补充，目前在售的新能源车型仅有5款，此前提出的三大新能源专用平台也迟迟未见踪影。年这个节点将至，“香格里拉”计划却仍旧像一个遥远的“计划”。不仅香格里拉计划进展缓慢，长安新能源的新车销售业务也遇挫。销量的大幅下滑，也带来了巨大的亏损。年前9个月，长安新能源1-9月累计销量2.9万辆，同比暴跌40.09%。相较于年初定下的8万辆销量目标，前三季度仅完成了36.31%。长安新能源成立至今的一年半时间里，亏损超过8亿元。长安汽车发布的公告显示，长安新能源年亏损2.27亿元，年截至10月31日亏损5.79亿元。说回此番增资扩股。此次的增资扩股为长安新能源带来了28.4亿元的现金。而长安汽车虽然出让了51%的股份，但由于受让方的单一股东持股比例均不超过20%，因此其仍然是长安新能源公司的最大股东，手握话语权。拥抱混改之后，长安汽车的财报数据则不会遭受长安新能源的“掣肘”。由于长安汽车放弃控制权，这个曾经亏损8亿元的“包袱”瞬间在财报中为长安汽车带来了22.91亿元的净利润；此外，股权稀释之后，长安汽车的风险承担从%降低到48.95%，也在进一步缩窄长安汽车的亏损。02合资公司：止损，治疗“水土不服”手握四大合资车企的长安汽车，并没有从合资车企那里得到太多乐观的故事。长安汽车旗下的合资公司，各有特色，但当下似乎都陷入“水土不服”的境地。“瘦身计划”的第二步，就是舍弃那些回天无望的合资车企。11月28日，PSA集团发言人宣布，公司计划出售所持有的长安PSA合资公司50%股份。同一天，长安汽车也正式提出了挂牌转让申请，出售这一合资公司的另外50%股份。如今，一纸公告，长安汽车与PSA的8年合资时代正式宣告结束。截止目前，长安PSA在华共投产了5款车型，但销量规模并不大。DS的市场表现逐渐和当初的踌躇满志继续背道而驰。年起，DS品牌销量一路下滑。今年前十个月，该品牌销量仅为辆，10月的单月销量仅为8辆。DS销量颓靡，长安PSA也因此陷入了常年亏损的状态。据长安汽车在重庆产权交易网挂出的公告显示，年长安PSA亏损8.7亿元，年前三季度亏损2亿元，累计亏损24.55亿元。而在这一年，长安汽车向长安PSA输血36亿元。DS销量不佳已成定局，此番出售长安PSA的股权，长安汽车缓解资金压力之余，在车市竞争加剧的情况下，