导语：18.8万入手长安CS75PLUS顶配，再开日产奇骏，车主：差距明显！买车是选择SUV还是轿车？这其实要看个人，和一位长安的车主聊天之后，他就表示他喜欢的是SUV的大空间。原先就是18万的预算，购车之前也看了热门的日产奇骏，大众探岳，领克01，长安CS75PLUS等。在综合对比之下，提的是长安CS75PLUS顶配，因为他看重的是性能和配置，这点来决定提什么车。
车主本身看重的是性能和配置，所以在提的时候直接提的是长安CS75PLUS顶配版，指导价是15.49万，刚上市的车型软磨硬泡还是没有优惠，最后的落地价去到了18.8万，这落地价老实说确实是不便宜了。在买了之后，确实是受到了一些朋友的说道，认为花将近18万的价钱，为啥不提大众探岳，丰田RAV4荣放，或者再添一点点买日产奇骏也可以啊，毕竟这都是老牌的车型，有保障。而且长安汽车自主品牌给人感觉就是低端，不值得。
受到了不少的朋友的非议之后，车主也有点不爽了，认为这款车整体的驾驶感根本就不是奇骏，探岳等同价位能够给予的。正好有朋友在半年前就提了款日产奇骏“乞丐版”，当时有一些的优惠，落地之后20.3万。车主就开了朋友比自己贵1万5落地的奇骏“乞丐版”。开完之后直接表示了：不知道的人还会以为是我的车比你贵1万5呢，根本就不在一个档次上，差距明显。
一脚油门下去，驾驶感受就完全出来了。若我的车是“窜”的就出去了，你奇骏就是“慢吞吞”的样子，没有可比性。其实这就是长安CS75PLUS主打的动力组合，毕竟蓝鲸2.0T+进口爱信8AT确实是真正的旗舰动力组合，达到了kW/N.m；而奇骏动力数据不过是kW/N.m。并且在换挡的平顺性上，进口爱信8AT也不是吃素的，整体更为的顺滑。在性能上差距明显，这是有目共睹的。
整体外观上，奇骏是日产家族的设计，特别是其前脸一看就知道是日产车。但跟新款的轩逸和天籁比起来，奇骏还是1.0版本的前脸，美感不够。长安CS75PLUS则可以说是非常的符合消费者的审美要求，至少从车主、网友等的评价来看，都觉得他有设计。安第斯灰的颜色更是热销的颜色，其大灯还是LED大灯，这点是奇骏不能拥有的，其日行灯在两侧“酒窝”中，配上尾部左右两侧的双排气筒，设计上来说，长安CS75PLUS确实要更符合人们的审美观。
整体的内饰上，车主也直接表示了，档次上确实是不在一个级别，光一个“连屏”“三屏”就比奇骏高端了很多。并且长安CS75PLUS还支持座椅加热，电动调节等同样支持，在智能上也没有可比性。至于整车的静谧性，在高速行驶时，车主就表示了两车差别不是很大，但在经过路况不好，减速带等时，就有差距了。整体的驾驶感受和乘坐感受明显长安CS75PLUS要略胜一筹。
车主表示：在买长安CS75PLUS之前，其实我就对比了日产奇骏，大众探岳等，之所以选择它，还在于他的配置是奇骏，探岳等不能给予的。我的爱车就匹配了/55R19，ACC自适应巡航，车道保持，遥控泊车同样是支持，按照销售的话就是其可实现L2.5智能驾驶辅助。内饰上还拥有64色氛围灯，车内有PM2.5过滤器，车载空气净化器等。这些功能都是探岳，奇骏等不能给予的。
长安CS75PLUS车主表示，花18.8万买了这款车我不后悔，整体的驾驶足以比得上25万级别的车，至少比我贵1.5万的奇骏就远不能相比。至于长安知名度、口碑等问题，车主表示：车是我自己开的，管别人干嘛。车的知名度就很重要吗？宝马也有1系，奔驰也有A级，奥迪也有A3，BBA照样有十几万的车，那开他们就是高人一等了吗？