终于来了！长安CS75Plus已展开上市培训，比H6更大更有气场，要火
虽然国内紧凑型SUV市场已经有点有点“产能过剩”了，但得益于庞大的受众群体，如果产品力足够强，依旧能够在这一细分市场实现突围。所以，打造出具有差异化竞争优势的精品车型成为主机厂家实现销量突破的法宝。而在过去一段时间里，国内紧凑型SUV市场也确实涌现出了几款叫好又叫座的产品，这其中宝骏RS-5算是一款代表性的产品。这对老牌车企长安来说显然是个启发。所以在当家车型CS75刚完成中期改款后一年，他们就迫不及待地又对它进行了一次升级换代。
与长安CS35以及CS35Plus的策略一样，全新一代CS75也有了一个全新的名字CS75Plus，未来它将会于现款CS75同堂销售。那么这款加上了Plus后缀的新车实力提升了多少？又是否能够承担起长安汽车在紧凑型SUV领域的走量重任？日前我们从相关渠道获悉，长安CS75Plus已展开上市培训，比H6更大更有气场，下面咱们就借着这个机会来一起深入了解一下这款新车。
与以往只有一种风格的外形设计不同，这次长安为了最大限度的增加受众群体，在长安CS75Plus上提供普通版以及运动版两种外观套件。其中前脸部分，新车采用了更具冲击感的X型进气格栅，内部根据普通版以及运动版不同提供横向镀铬饰条以及熏黑中网两种不同风格的格栅，普通版时尚大气，运动版则更偏向于年轻范儿。而两侧大灯组造型也更加细长，只不过量产版与此前的概念车有些许不同，由于法规的限制，自内部延伸出的LED日行灯组并没有连城一条直线，算是一个小小的遗憾了。
车身侧面造型饱满并富有力量感，贯穿车身左右的腰线与前大灯组以及后尾灯组相连，配合轮龚部位的折线处理，进一步增加了新车的品质感。而B、C、D柱部位的熏黑处理也进一步增加了新车的时尚氛围。至于车身尺寸方面，长安CS75Plus再一次进化，其长宽高达到了（运动版）//（）mm，轴距为mm，很明显它要比哈弗H6更大更有气场。
车尾设计相比于车头部分要有所收敛，但这并不代表它没有看点，横向布局的分体式尾灯组采用立体花矩阵式设计，点亮后的效果十分炫酷。而位于尾标上下的两根折线处理也进一步提升了车尾部分的立体感。排气系统方面，普通版车型采用双边双出式排气，而运动版车型则提供双边四出，效果十分震撼。
内饰设计方面秉承了年轻化与科技化的设计理念，整个中控台造型极为简洁，中间配备了由全液晶仪表与中控显示屏组成的一体式大屏，从而营造出极具科技质感。同时，全新造型的三辐式多功能方向盘，配合类似游艇式电子挡杆，也让新车看上去更加大气。最后动力方面，新车根据普通版与运动版不同提供1.5T以及2.0T两款涡轮增压发动机，其中1.5T版本最大功率为马力（kW），运动版最大功率马力，峰值扭矩牛·米，传动系统方面匹配爱信6速手自一体以及8速手自一体变速箱。
总结：作为换代车型，长安CS75Plus这次不论是外形颜值还是动力系统都具备不错的市场竞争力，如果在最终的售价上延续此前的高性价比路线，这款新车还是有很大希望会火的。新车已经开始上市培训了，这也预示着这款新车马上就要来了，谜底也即将揭开，我们一起拭目以待。