各位好，我是长安欧尚科赛的驾车者，现在行驶天，本期为各位分享《长安欧尚科赛真的好吗？开了天，车主表示档次真的高》。汽车市场是优胜劣汰、适者生存的竞技场，在“眼花缭乱”汽车大世界里，汽车爱好者也对小车百般挑剔。如果一款汽车不能同时具备多项长处，它终究被购车群体抛弃。长安欧尚科赛在SUV中本领超强，仰赖其让人满意的舒适度，可谓与当前购车者注重行车舒适度的要求共生共发展，从而，长安欧尚科赛才能取得今天的成功。
获取市场认同的长安欧尚科赛，肯定不止舒适这一个特征，那么它应该还有哪些吸引人的场地？它在市场上有可以满足竞争力吗？接下来我们一起共同研究这款长安欧尚的代表之作——长安欧尚科赛。
长安欧尚科赛被称为跨界式的长安欧尚科赛UV，被评为最好看的长安欧尚科赛UV，外观漂亮大气。实车看上去比看尺寸数据给人预想的感觉要大，标准的SUV构型，棱角分明，很锐利。大灯自己改LED的，这套灯组挺好看，原装卤素灯晚上不好用。尾灯策划是一个败笔，个人观点。奔驰的脸比亚迪的心，该换内饰总监了。吐槽下这车机，明明是安卓智能平板，啥都不能干，车机把下载功效屏蔽了。内饰好看到爆，但是如果材料再好点，比如说车顶不用网格布就好了，特容易脏。也可能是9月26提的车，天比较凉点了，但是没有啥味道。
空间对于一个四口之家，我感觉能够满足了，因为去年刚生了二胎吗，家内里小孩一下变两个。但是终归是紧凑级车，宽度有限，所以最后排空间三个大个子还是些许狭窄。对还有一个事情手套箱是确实大，有大又深。舒适度挺好，坐的高比较安适，轿车不能比的。其实整体的长安欧尚科赛的舒适度还是好的。自己看数据也可以知道，独立悬挂，比较大众化，没有特别，中规中矩。所以这次购车，第一就需求静音。座椅偏硬，但支持特别好.。
这个动力就可以满足，上坡各个方面的呈现我还挺如意的，开起来动力很够使。没电就有一点坑，发动机介入声音大。长安欧尚科赛这款7速S-tronic湿双离合变速箱（代号DL），平顺性略高，没有顿挫感。跑高速就太爽了，还有自适应巡航这套体系可以使用。这个是我选择这个车的主要原因之一了，操控感受确实一级棒。方向操控性能良好，没有虚位。悬挂很舒服，不软不硬，能够十分好的过滤一些细碎震感。遇到紧急情况大力踩刹车，感觉车辆在很短的距离内就绝对刹停下来。
一年油费元上下，保险要元，保养一次元，往日停车元，洗车元，偶尔过路费元，一年差不多元，年薪元能养得起。感谢聆听本期《长安欧尚科赛真的好吗？开了天，车主表示档次真的高》。
总结这款车的优缺点：外观必须顺心，感觉高端大气上档次。即使内饰价值百万，对我来说，无所谓――总比破货物强多了，是吧。空间没得说，差不多4.7，2.7的轴距，足可以满足一家五口的日常需求。还好吧，感觉些许偏硬，反正开起来很惬意。这个动力放在一辆紧凑型SUV上还算比较好。车内的操控还是挺人性化的，以车主的角度出发去策划。
从各方面来看，长安欧尚科赛之所以获取市场的认同，舒适只是其中一个卓绝的方面，其外观、动力、空间、操控、油耗等方面所发挥出的本领一样非凡，投合了买车人最迫切的需要。相较于其它同价位车型，长安欧尚科赛的性价比更高一些。我想说，汽车行业越是向前发展，好车的种类就越繁多，找不到准确的定位，汽车品牌将不可取得成功，正如长安欧尚科赛。那么对于这款长安欧尚头牌——长安欧尚科赛，阁下有何见地呢？