日产轩逸凭借低油耗的优势实现热销，大众朗逸则凭借产品力实现热销，并成为轩逸的劲敌。据了解，为了满足不同群体的出行需求，朗逸提供了多样的动力总成，比如现款朗逸分别配备了1.2T、1.4T、还有1.5L三款发动机，未来还将推出1.5T发动机，以此提高朗逸的市场竞争力。不过，话又说回来，现款朗逸的1.4T版车型起步价便超过了13万，1.5T版朗逸未来上市后，价格比起1.4T版朗逸只高不低。但其实，有13万的预算，完全可以入手产品力更出色的车型。
众所周知，自主品牌的轿车比起同级别的合资轿车来说，性价比方面确实高不少，像长安汽车于今年9月底上市的长安锐程PLUS，在内外设计时尚、提供诸多智能化功能的基础上，还标配了1.5T发动机，起步价却还不足10万，相比较朗逸的售价，长安锐程PLUS确实在价格方面占据了优势。要想知道长安锐程PLUS整体实力如何，接下来就带你看看长安锐程PLUS。车长mm，不到10万，就有1.5T+自动空调。
那么，我们接下来就先来看看动力，长安锐程PLUS标配了蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机+蓝鲸新一代7速湿式双离合变速箱，最大功率为马力，要知道大众速腾旗下的1.5T车型，最大功率也仅为马力，相比较之下，便能发现这两款车型之间的性能差距。不仅如此，锐程PLUS配备的这款发动机还获得年度“中国心”十佳发动机荣誉。配备的变速箱则历经8年开发验证，累计完成超过余万公里的实验验证，保证了挡位切换迅捷、还能根据驾驶员踩刹车的程度智能降低挡位，带来安逸的驾驶乐趣。
再来看看尺寸方面，长安锐程PLUS的车长mm，车宽mm，轴距为mm，要知道朗逸的车长不足4米7，轴距不足2米7，通过对比便能发现锐程PLUS的尺寸优势不小。也正是因此，锐程PLUS带来了mm前排头部空间，mm前排腿部空间，还有容积为L的后备厢。另外，为了进一步提高乘坐舒适性，这款车还配备了一体式零压感座椅、自动空调、前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式的四轮独悬等等，那么乘客坐在车内也安逸舒适。
而在智能科技方面，锐程PLUS搭载了AR-HUD增强现实抬头显示、DMS驾驶员疲劳监测系统、IACC集成式自适应巡航、°高清全景影像系统等等，这些功能在同价位的合资车中几乎找不到，甚至在20-30万的合资车中，也不一定能完全找到。其中，AR-HUD增强现实抬头显示拥有7.5米远距虚拟成像能力，可实现52英寸超大投影，使得在前挡玻璃上就能呈现车速、导航等重要行车信息，结合引导动画、超速警报等方式，避免车主分心查看仪表盘或中控屏幕，进而提高驾驶安全性以及便利性。
另外，锐程PLUS还提供FaceID人脸识别系统、“AI小安”智能语音系统、手机APP远程控制、手机蓝牙钥匙等等，其中AI小安”智能语音系统还支持唇语识别功能、全时免唤醒、声源定位等功能，而且“AI小安”形象还支持自定义，3D形象的五官与服饰都能自定义，容易和小朋友产生好感，那么如果是一家人出门游玩时，有这套智能语音系统，车内的小朋友也就不会说无聊了，让旅途也变得安逸。
最后来看外观内饰设计，长安锐程PLUS配备了参数化渐变格栅，两端还配备了天际流LED灯组，中间还采用LED光线相连接，营造出贯穿式设计。车身侧面的双腰线造型立体，看着便觉得车身比较修长，结合前后18英寸双轮毂，加深了整车的运动气息与未来科技感。车尾配备了天际霞光贯穿式LED尾灯，采用贯穿式设计，不仅前后呼应，还提高了夜间行车的辨识度。
进入车内，便能发现这款车的内饰设计取形于“山水层叠”，层次感比较明显，三幅式多功能方向盘的前端设计了7英寸液晶仪表盘+12.3英寸的中控屏，加深了车内的科技氛围。另外，车内大面积采用软质包裹覆盖，并在门板扶手、仪表台等区域加入了精致电镀饰件，提高了视觉与触觉方面的质感。总之，这款车对于追求内饰质感以及高级感的女性来说，坐在车内都会觉得安逸舒适。
总的来说，长安锐程PLUS在外观内饰设计、动力、空间、智能等方面的表现都不错，能为一家人带来了安逸的驾乘体验，加上这款车是出自长安之手，拥有越级的*工品质，结合不足10万的起步价，确实是一款十万级高品质智能家用轿车，理应被认可。