从深挖传统燃油发动机潜力的压燃，到设计与性能兼备的纯电；从一心满足用户需求的“用户+”，到与用户共创的“悦马星空”；从一个“小而美”的品牌，到一个“小而精美”的品牌，长安马自达已经做好了面向未来发展的准备。
文/《汽车人》卢山
日前，长安汽车对外发布企业年业绩预告。报告显示，长安汽车年全年营收预计亿-亿元，同比增长约20%。合资业务盈利能力的稳步提升，成为长安汽车年营业收入和盈利双增长的重要原因。
作为长安汽车合资版图重要的组成部分，得益于新车型的持续导入和热销，长安马自达年累计销量达到了13.73万辆，同比增长3%，增速领先国内汽车大盘10个百分点。
年，全球经济在新冠疫情影响下备受冲击，汽车消费更是首当其冲。年，中国汽车生产与销售分别完成.5万辆和.1万辆，同比分别下降2%和1.9%，超过六成车企负增长。在这样的大盘环境中，长安马自达这样一个“小品牌”能够实现3%的正增长，不得不说是一个不大不小的奇迹。
奇迹的背后，是长马不断打造产品差异化和坚持用户为王、粉丝营销的胜利。
“疫情带来的冲击是双刃剑，加速了中国车市的洗牌。存量市场竞争环境下，不能为消费者提供独特价值的品牌正在逐步被边缘化甚至淘汰。”
长安马自达执行副总裁付远洪长安马自达执行副总裁付远洪在接受《汽车人》独家专访时表示：“随着国内疫情趋势好转，汽车市场需求开始释放，长马紧抓市场机遇期推出了CX-30多款车型，同时扎实践行粉丝营销，深化产品差异化竞争，围绕90后、95后年轻的用户客群持续进行产品价值、技术价值的体验推广，为全年的业绩奠定了基础。”
差异化竞争的胜利
曾经，中国汽车的消费观念呈现极端两极化。一边的消费者是斥巨资购买豪华品牌，心甘情愿为品牌附加值支付溢价；另一边则是彻底追求低价，对设计、品质、性能没有任何