作为长安汽车旗下的“当家花旦”,长安CS75PLUS从诞生至今已获得诸多用户的认可,在销量以及口碑上均有着不俗的表现。更让人惊喜的是,新款长安CS75PLUS(第二代)在动力总成上全系升级为爱信8AT变速箱,产品竞争力得到了显著的提升,似乎丝毫不想给对手留后路。
动力表现符合预期
本次试驾车型为款第二代1.5T自动领航型,搭载蓝鲸新一代1.5T涡轮增压发动机,最大功率为马力,最大扭矩为牛·米,与之匹配的是来自爱信的8速手自一体变速箱。
虽然发动机的排量并不大,但它的实际动力表现能够达到多数人的预期。在市区工况下,低速时的扭矩输出足够充沛,油门响应很跟脚,驾驶起来可谓得心应手;而在驶入高速之后,中后段的再加速能力同样不弱,不会给人明显的疲软感,高速上超车同样给予驾驶者较强的信心。
作为整个汽车行业中的“明星产品”,爱信8AT变速箱的综合实力自然不容质疑。日常代步时,变速箱能够积极平顺地完成升挡动作,从而带来更优异的燃油经济性以及NVH表现;在需要加速超车时,又能迅速连降数挡,读懂驾驶者的心思。
长安CS75PLUS提供ECO、NORMAL、SPORT等多种驾驶模式,相比之下,NORMAL模式我认为更值得推荐。动力响应不急不缓,动力输出相对线性,在超车时的动力释放也丝毫不吝啬。转向助力支持轻/标准/重三挡可调,但整体来说都是偏舒适调校,手感相对轻盈。对于男性驾驶者来说,可以适当选择力度更重的挡位。
底盘悬架明显偏向于家用化,路面上的大小颠簸都能被轻松地过滤,即便是遇到连续高频的颠簸路段,悬架系统也能充分地吸收多余振动,行驶起来给人一种“软绵绵”的感觉。
符合国人审美
新款长安CS75PLUS在外观上有着较强的新鲜感,前脸样式经过重新设计,“V”型进气格栅很精致,搭配贯穿式的灯组布局,让整个前脸看上去足够霸气但又不浮夸,符合国人的审美。
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