1月24日，重庆长安新能源汽车科技有限公司（以下简称“长安新能源”）举行B轮融资签约仪式。
根据长安汽车公告，长安新能源B轮融资的投资方包括长安汽车、南方资产、交银博裕一号南方工业基金、员工持股平台等10家企业，共募集资金约49.亿元。
年4月，长安新能源开启B轮融资工作，原计划融资30亿元，在经过近次谈判，三大轮筛选后，确定了九家优质投资人，后又经过多轮沟通，最终顺利在年12月23日完成了投资机构摘牌工作。
在新能源领域，长安自1年跨出了第一步，先后历经了技术研究、市场化推广、市场化运行三个阶段，具有丰厚的技术积淀和历史底蕴。
年，长安发布新能源战略“香格里拉计划”，制定了“四大战略行动”――千亿行动、万人研发、伙伴计划、极致体验。年长安新能源成立，助力长安汽车在新能源领域加速发展。年长安新能源A轮融资计划完成，长安新能源顺利完成混改。长安汽车也成为国内第一家将新能源业务进行分拆独立发展，第一家实现混合所有制改革的汽车央企。
年8月，长安汽车科技生态大会召开。面向未来，为更好地顺应新能源汽车市场化加速的趋势，长安以十四五规划为蓝本，全面加快向智能低碳出行科技公司的转型，发布了“新汽车新生态”发展战略。
根据官方数据，—年，长安新能源累计销售15.6万辆；年，长安新能源销售突破10万辆，同比增加接近%。
长安新能源总经理邓承浩表示，年长安新能源汽车销量将实现翻倍，达21万辆，年达到35辆，到年突破50万辆并实现现金流转正，年销量奋斗70万辆，成为中国数一数二的新能源品牌。
为了达成以上销量目标，长安新能源提出了新品牌、新产品、新技术、新营销、新机制等规划。
品牌层面，长安新能源打造数字纯电汽车，将从产品、技术、服务3个方面提供跃级智电体验。
产品层面，长安新能源的主力车型仅有奔奔E-Star一款车型，年销量超7万辆，在目前的竞争中稍显不足。
邓承浩透露，长安新能源将快速扩大纯电专用产品供给。目前，长安新能源EPA1平台在研C、EPA0平台在研A、EPA1平台在研C，分别为轿车、跨界SUV和国民代步车。C计划于今年上半年上市，届时长安新能源的竞争实力将得到大幅上升。
技术层面，长安表示，自A轮融资到现在，长安新能源已掌握突破创新性技术余项。包括自主研发打造的EPA0、EPA1和EPA2三个行业领先的全新专用电动车平台、0起火电池、长安新一代超集电驱、智能整车域控制器“长安智慧芯”、电驱高频脉冲加热技术等一系列关键技术。
营销方面，长安新能源将以用户为重，通过数据驱动，按照“线上APP+官方体验中心+直营店”的方式进行营销渠道建设，加速构建线上线下直通直联，快速响应持续迭代的营销体系。
机制方面，此次长安新能源引入员工持股机制，员工持股平台增资1.17亿元，持股人数达97人。
从年新能源市场发展来看，新能源大势已是板上钉钉。随后两年，新能源市场的竞争将会更为残酷。面对即将到来的局面，车企必须要有充足的资金保障和雄厚的技术实力。
此次，长安新能源完成B轮融资，有利于增强长安新能源发展能力，建立更加市场化的运营机制，为开启新一轮产业竞争注入了全新动力。有消息透露，公司科创板IPO正在探讨之中。
长安汽车总裁、*委副书记王俊表示，中国新能源汽车正全面进入市场化阶段，成为支撑中国汽车产业高质量发展的重要力量。此轮融资标志着长安新能源在探索市场化发展的道路上又迈出了积极一步，将为企业未来发展注入全新动力。长安汽车将利用自身技术、渠道、规模等优势，全力支持长安新能源发展。
近两年，借助新能源大势，一些中国车企在混战之中冲出重围，销量节节攀升。比亚迪、欧拉、埃安等都是其中的代表。
对于长安来说，凭借多年耕耘，其在燃油车市场有一定的话语权，但在电动车市场，长安的分量还远远不够。
如果从总销量来看，长安的表现确实不错，但电动车的销量并不出彩，而且基本是集中在低端市场。
无论是从电动车发展还是从混改进程来看，长安都已经慢了一拍。比亚迪如今已经成功占领电动车高位，长城在电动化领域的攻势也十分强劲，吉利、广汽、上汽等也都在提速电动化进程，高低端市场都有所布局。
相较来看，长安在电动化的表现只能说不温不火。高端智能电动车品牌阿维塔千呼万唤始出来，虽然背后是长安、宁德时代、华为的三强联手，但华为并未如外界期待，入股阿维塔，多少还是让外界有些失望。首款产品阿维塔11的吸睛程度也不如极氪和沙龙机甲龙，市场表现有待验证。
在诸多不确定性因素面前，资本市场的热情显然受到了影响，长安汽车的股价一直呈现下行趋势，此次长安新能源B轮融资也没有带来拉升效果。
如今，阿维塔和长安新能源“一高一低”两个品牌都在计划提速资本化运作。阿维塔也计划增资扩股引入2-5位投资者，并独立经营发展，完全市场化运作。
此外，阿维塔和长安新能源还将通过引入多元合作伙伴，进行行业间的资源整合。这也说明，长安此时大象转身确实艰难，需要借助不同领域的助力，激活企业运作，实现电动智能化转型。
青铜科技认为，长安在新能源领域的发展仍然任重道远。年，新能源进入快速增长通道，智能化下半场竞争已经开启，长安也会在这一年重点发力。基于一定技术储备和多款新品上市，再借力资本市场，长安将有更大可能实现在新能源领域的双线增长。