现在国内的汽车市场当中，各种车型是层出不穷，现在国内的消费者对车子的尺寸是有了更加严苛的要求，所以现在不少自主品牌推出车子的尺寸是更大，而且级别更高，售价相对来说也是更高，为了提升品牌形象，长安CS95是长安推出的旗舰SUV车型，那么长安SUV做工怎么样？拆开CS95防撞梁，网友：自主里研发实力数一数二。
在车子的车头部分，设计的结构和使用材料是在被动安全部分当中占比最大的，不少事故都是发生在车辆的正面，因此碰撞测试机构的测试项目中，正面碰撞也是非常多的。在前防撞梁的作用上面，是在中低速通过时结构的变形来分散和传递碰撞中的能量，从而更好的保护乘员舱的完整以此来保护驾乘人员。而且前防撞梁的尺寸也是相当的大，这对中大型SUV来说，发生碰撞时基本可以为车头前部的绝大多数区域提供保护。
长安CS95因为车头部分的空间有限，因此没有足够的空间安装吸能盒，因此在设计前防撞梁结构时就让它具备一定的溃缩能力，而且车子本身重量比较大，前防撞梁的材质强度也非常高，所以即便是没有吸能盒的存在，也是能满足保护驾驶员舱的需求。在前防撞梁的地方有两块黑色的树脂护板，挡风板前端，橡胶材质的的护板，能减少摩擦时发生的噢碰撞。
在车门防撞结构上面，不少人认为车门的功能主要是用来防撞的，但是这也只是功能之一，车门也会对车子的NVH特性产生很大的影响。在前后门当中，都使用了一根圆柱形的防撞梁和一根加强筋的组合方式。在对于车身侧面发生碰撞时，车门内的防撞梁和加强筋的粗细不是唯一的要素，这也跟安装位置有很大的关系。
总的来说，通过长安CS95的几个部位，可以看得出来长安旗舰的SUV在做工和用料方面绝对是承担得起在品牌旗舰车型当中的地位，在各方面的表现当中，都没有很明显的劣势，不过CS95还是有很大的成长空间，也有网友称：“长安CS95在自主品里研发实力是数一数二的。”确实是这样，用料是很良心的，不知道大家怎么看呢？欢迎留言。