最近几年随着国内消费者生活水平的提高，购买私家车的家庭也越来越多，但国内汽车市场中的车型也是琳琅满目，要想从中挑出一款好车实属不易，这时候我们就可以按照自己情况一些标准，如果你想要智能化水平高、颜值不错、配置丰富又实惠的车，那么就可以看看好评不断的长安欧尚X7PLUS。
为什么今天会说起欧尚X7PLUS呢？原因其实很简单就是因为我个人就是长安欧尚X7PLUS车主，通过最近一段时间的用车感受来看，它的综合实力不输同级任何一款SUV车型，长安欧尚X7PLUS厂商指导价7.99-13.39万元，不足8万的起售价格还是非常亲民的。
外观方面，相比之前的欧尚X7的外观设计，欧尚X7PLUS整体的变化还是非常明显的明显能够感觉出它更加的时尚年轻化了，分体式的灯组看上去特别的有时尚范，另外就是它辨识度颇高的中网进气格栅有着十分不错的精致感，车身侧面流畅且舒展一条力量感十足的腰线贯穿整个车身侧面，让整车呈现出俯冲的既视感，此外，简洁的车辆尾部还加入了时下流行的贯穿式LED后尾灯，点亮之后不仅增强了车尾的辨识度而且还提升了整车的纵向宽度，敦实的后包围内还加入狭长的后示宽灯和双边共出排气口进行点缀。
悬架方面则提供了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合，欧尚X7PLUS的底盘调校风格偏向家用，面对坑洼和颠簸路面，它都以相对柔和的方式过滤掉，即使在后排也没有生硬的弹跳感，确保了日常使用的舒适性，并且没有松散的感觉，整体表现值得肯定。
尺寸方面，新车的长宽高分别为//mm轴距达到了mm，它mm的车身宽度配合mm的轴距也表明了车内有着宽敞的乘坐空间，我个人身高cm，将前排座椅调至最低后，此时头部有一拳加一指空间，表现可以接受，保持前排不动，坐入后排后腿部空间十分充裕，头部余量则为一拳。
值得一提的就是欧尚X7PLUS的后排座椅支持靠背角度调节，而且后排地板非常平整，并且纵向足够长，配合后排空间出风口，整个舒适性有足够的保障，此外加厚的坐垫配合宽大的靠背提升舒适性和支撑性。
来到车内，环抱式内饰格局主要走简约时尚的风格给人一种不错的新鲜感和时尚感，而双联屏的设计则为车内增添了不少的科技氛围，用料方面采用了大量软性材质包裹，中控台上部采用了纹理优化的搪塑材质，下半部分加入了哑光质感砂感皮，配合橙色的缝线，让车内在观感和触感上给人极高的好感度。
配置方面也极其丰富，驻车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、胎压显示、大灯高度可调、大灯延时关闭、车窗一键升降功能、车内PM2.5过滤装置等配置，完全可以满足日常通勤需求。
动力方面搭载了两款1.5T发动机，其中最新一代蓝鲸1.5T发动机最大马力达到了匹，最大扭矩达到了牛米，与之匹配的则是7速湿式双离合变速箱，单从参数来看欧尚X7PLUS的1.5T发动机都要比同价位车型上的1.5T发动机更有优势。
长安欧尚X7PLUS采用了全新的双层进气格栅设计，中网面积更大，视觉冲击力更为强烈，整体呈六边形，内部采取菱形编织式中网设计，结构复杂多变，这对做工有一定的考验，整体看起来很有层次感，通过电镀和烤漆等不同工艺，使进气格栅在不同角度的灯光下会有一种恰似水面波光粼粼的效果，与它的设计灵感如出一辙。除了更加运动化的格栅设计之外，下方的进气口也有了更大的尺寸，并且有着红色的细节装饰，更加彰显了它的运动风格。
车身尺寸方面，长安欧尚X7PLUS的长宽高分别为//mm，轴距为mm，除了车身高度之外，各项数值相比于长安欧尚X7均有提升，车身尺寸以及空间感在同级别更是有着明显的优势，“一寸长一寸强”的道理，在紧凑型SUV阵营里可是不变的真理。
长安欧尚X7PLUS的车身侧面线条简约流畅，并没有过于繁复的设计元素，从大灯一直延续至尾灯的车身腰线，起到了*金分割线的作用，平直的车身线条，合适的视觉平衡感，给人第一眼的好感度很高。19英寸的多幅轮圈和内凹冲压的车门，有着不错的力量感，对于这个尺寸的车型，很需要这种四平八稳的视觉效果。
时下流行的贯穿式尾灯设计在长安欧尚X7PLUS得以运用，相比于同类车型，长安欧尚X7PLUS的尾灯做出了更加宽大的设计，更为醒目。而在尾灯的内部还有颇具巧思的设计，三组特别的设计单元，采用了光幕式的发光原理，只有在点亮时才能看到它的光幕效果，科技感十足。长安欧尚X7PLUS延续了双边双出的排气管布局，同时增大了后包围的尺寸，这对于一台SUV车型而言实用性还是很重要的。
长安欧尚X7PLUS采用了12.3英寸悬浮屏+10.25英寸液晶仪表双联屏的组合，车机系统采用联发科8核处理器，语音唤醒和人脸识别等功能响应速度更快。让人感到欣喜的是长安欧尚X7PLUS的内饰用料以及做工，中控台的设计层次分明，而且采取了多种风格不同的材质组合，中间是一块采用水转印工艺的深色纹理饰板，与整体内饰风格相搭配，再往下方是带有橙色缝线的磨砂皮材质，质感不错，触感舒服，做工也十分考究，最上方的搪塑材料都有纹理处理，细节处理的也很到位，而像是功能按键的做工以及手感方面也都是没得说，可以看出这台车并不是一味的追求科技感的营造和令人眼花缭乱的功能配置，扎实的做工也得到了充分体现。
长安欧尚X7PLUS的轴距达到了mm，更接近于中型SUV，所以空间表现也比较出色，就实际体验情况来看，后排空间的宽阔程度基本上可以满足“想怎么坐就怎么坐”，空间尺度堪比一些大五座布局的中型SUV。另外后备箱的容积也十分充足，常规状态下就有高达L的储物空间，放倒后排座椅之后，可以扩展到超过L的超大空间，日常使用或长途旅行都会更加从容。
在动力方面，长安欧尚X7PLUS搭载的是蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，这款发动机可谓是“当红不让”的明星机型，曾获“中国心”年十佳发动机，累计装机量超过万台，经过上百万车主的实际验证，已经证明了这台发动机的可靠性。
这台发动机的技术亮点之一就是bar超高压燃油喷射，可以使汽油达到更好的雾化效果，燃烧更充分，动力更加充沛。从更加直观的数据来看，这台发动机的最大功率达到了kw，峰值扭矩为N.m，算得上同级领先。另外通过电磁控制的双涡管涡轮增压系统，涡轮起压更快，动力响应更加快速，在转/分时即可输出峰值扭矩，更好的低转速高扭矩表现，在车辆起步、提速超车、降低油耗等多方面都会有明显的效果。这台发动机还配备第三代可变气门技术，意味着油门的响应速度更快，另外双歧管进排气技术，也让这台发动机变得更加高效、节油。
经过实际的试驾体验来看，油门的响应速度的确很快，加速时的涡轮迟滞也几乎察觉不到，最重要的整体的动力表现十分出众，动力响应迅速，冲劲十足，这除了发动机的出色表现之外，跟这台发动机匹配的蓝鲸7速湿式双离合变速器也起到很大作用，这台变速箱拥有94.3%的传动效率，可以让发动机的动力更多的传递到车轮上，另外它的档位切换也很平顺。而湿式的变速箱结构也具备更好的润滑和散热，保证了变速箱的长久稳定性。就我们的试驾体验来看，这台变速箱的确做到了动力的高效传递以及换挡时的快速和平顺，值得给到一个好评。
长安欧尚X7PLUS作为一款“Plus旗舰级”产品，升级自然是全方位的，它在车身尺寸、空间、动力系统、配置、设计等多个维度都进行了显著升级，车型综合实力以及竞争力再次提升。7.99万的起步售价依旧保持了足够的吸引力，可谓是“加量不加价”的诚意之作。